das war auch mein erster Gedanke als ich den Post von @Guitar gesehen habe 
Die Eismaschine im Frunk hab ich bei der Übergabe leider vermisst. Alles leere Versprechungen 
Die war in der Vertiefung, die du oben im Frunk hast… nichts drinne?
nur in der US-Version…
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…gibt es den Wagenheber? 
Android 4 war „Ice Cream Sandwich“. Vielleicht wurde da was verwechselt. Aktuell installiert ist Android 9.
Warten wir mal ab. Vielleicht gibt es Android 10 mit dem Update.
Ich hoffe ja noch das es möglich ist App-Sideloading zu betreiben. Auf den ersten blick sieht es so aus, also würde eine laufende Systemapp entsprechendes verhindern.
@m.hartmann Gibt es dazu was aktuelles? Man kann hier schon gar nicht mehr zählen, wie viele Probleme mittlerweile mit Softwareupdates „behoben“ wurden. Wenn ich mir vorstelle, dass in nicht allzuferner Zeit die Anzahl der ausgelieferten Polestar 2 vierstellig werden wird und deren Besitzer dann bei den noch recht wenigen Servicepartnern für Updates regelmäßig Schlange stehen …
Mir wurde heute auch bei der Fahrzeugübergabe von zwei Angestellten erzählt, dass OTA schon lange funktioniert. Als ich dann gesagt habe, dass morgen @Daniel wegen genau einem Softwareupdate vorbeikommt, wurde nochmal in der Werkstatt nachgefragt.
Sinngemäße Antwort: Ja, OTA funktioniert noch nicht, aber das sind ja alles nur Kleinigkeiten, das Auto funktioniert und im Forum wird ja immer viel geschrieben.
Meine Interpretation: Kunden, die jetzt alle paar Wochen für ein Update vorbeikommen, kosten Zeit und bringen kein zusätzliches Geld. Das will man sich sparen, am besten bis zum 24monatigen Service.
Hahaha…diese Antwort ist aber ein Scherz, oder ?? Dann sollen die lieber Polestar Techniker eine lauffähige „OTA“ Software rausbringen (mit Change Log) 
man sollte auch unterscheiden zwischen Update einer Firmware für das Fahrzeug und einem Update des Google Betriebssystems. Ich denke das sind immer noch 2erlei Dinge.
Beim Betriebssystem vom Center Display (Google) wird es sicherlich schneller gehen, wobei auch hier Funktionen in das KFZ-Betriebssystem reingehen.
Beim Update der Firmware des Wagens (ABS, Steuergeräte, Ansteuerung Motoren etc.) wird Polestar sicherlich volvolike „behäbig konservativ“ sein.
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Eine Beleidigung für jeden Besitzer, dessen Fahrzeug bereits schon einmal nicht mehr fahrfähig war. Und bezogen auf die hier vertretene Anzahl an Besitzern reden wir hier schon von einer einstelligen Prozentzahl. Den Promillebereich, wo man das abtun kann, haben wir längst verlassen!
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ganz so krass musst das nicht gesehen werden.
Kundenorientierte Servicekräfte verteilen zuallererst verbale Beruhigungspillen (wenn das auch meist Placebos sind), da können solche Aussagen schon mal dabei sein, was natürlich nicht gut ist, aber so ist halt die Schulung…
Das kommt aber gar nicht gut an, vor allem nicht bei belesenen P2 Forum Profis (also uns) 
Ich habe heute meinen geliebten P2 erstmals beim Servicepartner gehabt. Eigentlich ging es um die dauerhafte Fehlermeldung der Nichtfunktion des Notrufsystems. Dies wurde durch eine neue Batterie für das SOS-System gelöst.
Dabei wurde aber auch ein Update aufgespielt. Nun ist bei mir auch Stand 1. September.
Ich fand die Infos für den Händler im Bulletin ganz interessant, das ich hier einstelle. Offensichtlich gab es ein fehlerbehaftetes Total Upgrade, das nicht installiert werden darf.
Und was ist mit „Methode zur Vermeidung einer Entladung der 12-Volt-Batterie“ gemeint, die auch trotz Software-Update erforderlich ist?
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Spannende Information, das erklärt warum zahlreiche PS2 solange auf Halde stehen. Hoffe bis Dezember läuft eine weitgehend fehlerfreie Software auf dem Fahrzeug…
Verstehe ich nicht, wieso? Das Update kann/muss doch einfach bei Auslieferung aufgespielt werden.
@Hartschi: welche SW wird nun im Centerdisplay angezeigt? Kannst du ein Bild einstellen?
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Verstehe ich auch nicht… das Update dauert je nach Netzwerkverbindung wohl etwa 90 Minuten… und nicht mehrere Tage.
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Auf dem Bild steht aber auch das dieses Update neuer ist als das „TOTAL UPGRADE“ - wenn mich aber nicht alles täuscht ist das aber genau das Update was @Chrissy_el vor ein paar Tagen erhalten hat.
Da wären die SW Versionen im Display sehr interessant!
Ich versteh es so, dass hier zwei Versionen unter der gleichen Artikelnummer in VIDA (der Werkstattsoftware) geführt werden… Aber die eine, also das TOTAL UPDATE, ist die falsche bzw. alte Version… Chaos. 
Genau das befürchte ich auch, hoffe aber ev. Klarheit über die rudimentären SW Angaben im Center-Display bekommen zu können.
