Das kenne ich aus der Praxis leider zu gut von Kunden… „Ich habe keine Zeit/ keine Lust mich mit dem Thema richtig zu beschäftigen!“ und schon reißt man Fristen und alle anderen sind Schuld, nur man Selbst ist doch „eigentlich“ immer ein guter Kunde gewesen… egal wie viel Blödsinn man im Prozess selbst verursacht hat.
Nun aber nichts wie weg zur Konkurrenz, wo alles besser ist. Ich weiß ja nicht. Sicher muss die Werkstatt hier besser arbeiten, aber von Polestar zu erwarten sie sollten gefälligst nicht so ein Fass aufmachen bei 1.000€ (oder mehr?) Schadenswert außerhalb der Garantie, ist jetzt auch nicht wirklich fair. 70% Kostenübernahme aus Kulanz sind 70% mehr als dir rechtlich zustehen und als du woanders bekommen hättest. Und als Dank wird die Marke gewechselt und online gewarnt…
Was hast du denn zwischen September 24 (in der Garantie ) und April 25 (abgelaufene Garantie) gemacht?
Den Fehler akzeptiert? Dann wäre der Fall in der Tat erledigt für Polestar?
Oder den Fehler nicht akzeptiert und das Ticket offen gehalten? Dann greift doch weiter die Garantie, weil der Fehler innerhalb der Garantie aufgetreten war.
Genau das habe ich gemacht, der Fall blieb offen, der Wechsel zwischen den Servicepartnern war auch während der Garantiezeit, ich verwies beim neuen Servicepartner auch darauf hin…die ganze Geschichte wurde sowohl vom neuen Servicepartner „Garantieanfrage“ als auch von mir direkt in mehreren Mails (inkl. Foto als „Beweis“) an Polestar übermittelt .Hier geht es auch um die Kundenorientierung, als Leasingnehmer bin ich mehrfach der Kunde und nicht die Werkstatt…
Kein Thema - Meinungsfreiheit, wir Autofahrer sind getrieben, welche Antriebsart, welcher Hersteller, welches Modell, welche Finanzierungsform, welche Versicherungslösung - welche Risiken im Restwert, welche Laufleistung usw. usw. - ich wechselte wegen dem Gesamtpaket eines PS 2 mit Vollausstattung und, Allrad und Leistung. Ich komme selbst aus dem technischen Bereich und freue mich über umgesetzte Innnovation . Der Fall ist ein klarer Garantiefall, Polestar verließ sich auf auf die Meinung der Werkstätte, welche mit Öl an dem Spiegel herum hantierte und mich später zu einem Versicherungsschaden überreden wollte - geht`s noch!!! Ich habe in keinster Weise gewarnt sondern nur informiert, bis vor kurzem wollte ich auf einen Polestar 4 wechseln…Meine finale Antwort an Polestar war letzte Woche - Guten Tag, unsere Gesellschaft wird sich als Leasingnehmer – auf Basis des nachgewiesenen Sachverhaltes - an keiner Kostenübernahme beteiligen.
Ich habe diese Macke beim rechten Außenspiegel schon seit 2 Jahren. Mal funktioniert es, mal nicht. Ich weiß nicht, ob es tatsächlich ein mechanischer Fehler ist. Dann sollte dieser Fehler ja auch auf der linken Seite vorkommen. Ich habe diese Macke schon öfter hier gefunden, ist also wohl nicht neu. Manchmal glaube ich, dass er ( bzw. die Software) einfach noch schläft.
Ich muss ganz langsam aus meiner Garage fahren, da sie nur 1 m hinter dem Gehweg steht und die Ausfahrt unübersichtlich ist. Wenn ich sofort nach dem Einsteigen wegfahre, bleibt er ein geklappt. Wenn ich dann aber wegen der Unübersichtlichkeit nochmals verlangsame oder anhalten, weil ein Beifahrer zusteigen will, dann klappt er aus. Er klappt auch aus, wenn ich zuerst den Kofferraum öffne um etwas einzuladen. Das ist alles reproduzierbar. Wenn das Auto nur wenige Stunden gestanden ist, klappt er meist gleich aus.
Ich hatte anfangs mal mit dem Support hierzu telefoniert. Dort hat man mir einen Work-Around genannt. Den wende ich an, wenn er nicht ausklappen will:
Ich drücke für 2-3 Sekunden auf die Taste für mein gespeichertes Profil, dann geht er raus und stellt sich richtig ein. Da muss ich nicht die richtige Einstellung suchen. Das klappt auch bei anderen Fahrern mit deren Profilen. Darum weiß ich nicht, ob das ein mechanisches Problem oder halt wieder einfach eine Software-Macke ist. Mein Sohn ist Software-Ingenieur im Bereich Automotive und schließt das nicht aus.
Für mich ist das eine kleine Macke, die mich nicht wirklich belastet. Das ist für mich keine Aufregung wert. Ich fahre seit 2 1/2 Jahren (45 T km) gerne mit dem P2; meine Familie auch. Es ist schön, macht Spaß, ist bis dato auch zuverlässig und das ist für mich wichtig. Und es fährt mit Strom!
Guter Bericht, danke, das werde ich probieren, habe ähnliche Situation, fahre aus meiner Garage über ein leichtes Gefälle rückwärts auf die fünf Meter dahinter liegende Wohnstraße, nutze aber hauptsächlich die Camera…how ever…das Auto und der Hersteller Volvo/Polestar sind Top, der Support aber leider nicht und durch das Online System bemüht sich eine Offline Werkstatt nur so weit, wie sie es bezahlt bekommt…verständlich…wie ich das erste Mal im März 2024 reklamierte, meinte man, das ist neu, diesen Defekt kenne man nicht, die neue Werkstätte sagte gleich, ja, diesen Fall kennt man, ist mal ein mechanisches, dann wieder ein elektronisches Problem…
Ich hatte das identische Problem, Dienstfahrzeug. Aber nach 2 frustranen Austauschversuchen habe ich die automatische Spiegeleinstellung deaktiviert. Pragmatisch, aber gemessen an der Preisklasse eine unwürdige Lösung, so meine persönliche Meinung. Mein Dienstwagentechniker in der Fa. ist informiert, ich habe versucht, den Mangel abstellen zu lassen.
Aber wie es scheint, kommt der Fehler häufiger vor. Aber in deinem Fall ist das Handling von Polestar ja in nicht angemessen kulant, da gebe ich dir Recht.
Danke, genau das wollte ich sagen, es passt einfach nicht zur technischen Perfektion, ein funktionierender Spiegel ist Mindestanforderung! Wenn das Ding sich in einer eigenen Dynamik nach unten neigt, dann irgendwann sich nach außen dreht, damit man es dann wieder manuell zurück holt, das kann es nicht sein, ich habe die Funktion auch ausgeschalten…
Ich möchte Hans Peter Recht geben .Wenn man ein Auto Kauft oder Least möchte man sich in sicherheit wägen. Wir Sprechen ja da von viel Geld .Wir Wissen das Konzept Online Bestellen und dann der Support, der nur von Jungen Leihen besetzt ist und immer ein anderer am Telefon und man muß beim nachfragen wieder alles von vorne Runter rasseln ist schon sehr nervig. Der Service und der Support ist nichts anderes wie früher alles aus einer Hand .Nur man konnte sie sich Richtig greifen !Weil alles in einer Hand war. Das mit dem Spiegel ist sicherlich ein bekanntes Problem, Nur viele Service Partner gehen Meistens immer somit um wechseln ! Dann wieder wechseln ,aber warum ist das ?Nun es ist wirklich fehlende schmierung an Kugelgelenk. Nun die Fragen aller Fragen ?Wird das Problem behoben?Natürlich nicht .so wird rumm gemacht, bis man sagen kann liegt nicht mehr in unseren Kulanz bereich.Darum verstehe ich Hans Peter, der sein Auto nur benützt und das nur für eine bestimmte Zeit. Ich könnte viele solche Beispiele benennen,dafür finde ich ist dieses Forum da ,um genau diese Punkte Anzuzeigen und nicht zu Schreiben wie schön sich im meinen letzten Urlaub 900 km auf der Autobahn fahren lies ,damit ist keinem geholfen . Ich fahre jetzt schon 5 Jahre und da waren viele solcher unnötigen wechseln und ich habe immer noch was nerviges das noch nicht geklärt ist. Zeit Juni 2023 Fahrwerksproblem vorne Rechts Performance Paket. Das ist einfach ein graul.Ja ein Forum ist da um sich auszutauschen und Mängeln im System und Fahrzeug via Kunden zu sammeln um auch genau wenn dieser Fehler Bekannt ist anders beim Servicepartner aufzu treten.
Guten Morgen, danke, Du hast es auf den Punkt gebracht… so ist es, ich möchte sicher und komfortabel von A nach B… Ich bin geschäftlich fast jeden Tag zwischen Bozen - Innsbruck - München unterwegs, in Summe so um die 35.000 km. Da will ich nicht noch zusätzlich wegen einem Außenspiegel - mittlerweile 15 Monate - immer wieder intervenieren… Durch dieses abgehobene Verhalten verliert nicht nur Polestar, sondern auch Leasing- und Service Partner einen Kunden… CRM - Ziel total verfehlt…
@63lapin Fahrwerksproblem vorne rechts Performance Paket. Öhlins Stoßdämpfer mal ausgetauscht? Hat bei mir bei der Launchversion MY21 richtig gut geholfen.
Nun da sind wir wieder bei Thema von Hans Peter .Polstar Service doktert nur am Domlager rumm Zeit 24 Monaten davon sind fast 12 Monate ins Land gegangen auf warten von den Neuen Domlager. Was ich ja verstehe, aber spätestens nach den dritten Domlager muß man man ja mal auf die Idee kommen das es nicht die Domlager sind .50000 km Zeit dem Probleme und mit dem Probleme abgespult ! DIe unendliche ZeiT die man mit hinfahren warten enttäuschungen gehabt hat ist furchbar wenn man bedenkt das man 100000 Km gefahren hat davon die hälfte rummeiert und nicht beginnt Fehlersuche zu machen ,anstatt immer wieder es sind die Domlager. Allein was diese sache an Geld gekostet hat und vor allem Nerven .Jetzt habe ich gedroht mit Gutachter und habe jetzt wieder ein Termin am 16 Juni .Nach dieser sache werde ich entscheiden ob sie sich mühe gegeben haben oder nicht .Eenn nicht gehe ich vor Gericht ,mit Gutachten .
Ich hatte mit meinem linken Spiegel das gleiche Problem, zusätzlich hat er sich beim Entsperren des Fahrzeugs auch immer nach unten gestellt (in eine Position die nichts mit den beiden gespeicherten zu tun hat). Irgendwo hier im Forum kam dann mal der Hinweis, dass es für die Aussenspiegel eine Reset-Funktion gibt.
Exakt gleiches Verhalten, wie von „stromnetz“ berichtet, bei mir!
Eigentlich leb ich aber ganz gut damit, vor allem weil man in mit der 1er Taste bei den gespeicherten Profilen dann eh gleich wieder in die richtige Position bekommt, aber den Trick mit „L“ und „R“ gleichzeitig zum Reset, den probier ich trotzdem gleich mal aus!
Ist L + R gleichzeitig wirklich ein reset? Das ist doch der Modus um die Spiegel anzuklappen, oder?
Bei mir wird da nichts resettet. Alle Einstellungen sind danach noch da.
Es stimmt zwar, dass es nicht direkt als „Reset“ betitelt wird, aber im Handbuch findet man einen Abschnitt dazu, den man als solches bezeichnen könnte. Bei mir hat es geholfen.
Auf ursprüngliche Einstellung zurücksetzen
Spiegel, die durch äußere Kräfte aus ihrer Stellung bewegt wurden, müssen elektrisch in die Ursprungsstellung zurückbewegt werden, damit das elektrische Ein-/Ausklappen korrekt funktioniert.
Die Spiegel einklappen, indem die Tasten L und R gleichzeitig gedrückt werden.
Zum Ausklappen der Spiegel die Tasten L und R erneut gleichzeitig drücken.
Den oben genannten Vorgang bei Bedarf wiederholen.
Die Spiegel kehren in die ursprüngliche Stellung zurück.
Der dort beschriebene Fall ist aber ein völlig anderer.
In der Bedienungsanleitung geht es darum, dass der Spiegel wieder zurück bewegt wird, wenn er mechanisch durch äußere Kräfte verstellt wurde, also bspw. durch eine Waschanlage oder Parkrempler.
Habe ich zum Schluß so gehandhabt, da der Winkel nicht so optimal war. So konnte ich fallweise abwinkeln.
Selber wurden bei mir beide Spiegel ausgetauscht. Interessanterweise hat die gespeicherte Position bzw. die Tastenkombi immer zum Erfolg geführt. Somit ist das aus meiner Sicht vor allem ein SW-Fehler und kein HW-Fehler, sonst müsste ja auch diese Tasten-Kombi zu einem „Hänger“ führen
