Ich melde mich diesbezüglich noch einmal mit neuen Infos.
Nach Anfrage (auch für die Allgemeinheit) bei mehreren Fahrwerksherstellern hat sich H&R nun dazu entschlossen, doch keine Tieferlegungsfedern für den Polestar 2 herzustellen. Andere Hersteller haben auch abgesagt.
Einzig Eibach, mit denen ich ebenfalls in engem Kontakt stehe, haben sich dazu entschlossen, Fahrwerkstieferlegungsfedern für die PP-Modelle des PS2 herzustellen (ein PP-Modell des PS2 steht gerade bei Eibach auf dem Hof).
Die Sportfedern werden aufgrund Restfederweg und Restkomfort auf 25/20mm begrenzt werden.
Erscheinen wird der Federnsatz für den PS2 (PP) laut Hersteller ab ca. Mitte-Ende April 2021. Das TÜV-Gutachten dafür erscheint vorrausichtlich in KW17/2021.
Kostenpunkt wird vorrausichtlich bei einem Listenpreis von ca. 350 Euro (netto) liegen, ist aber laut Eibach noch nicht final festgelegt.
Eibach arbeitet ebenfalls an Distanzscheiben, die sich derzeit in Entwicklung befinden.
Ich habe das PP und frage mich wie sich die Federn mit dem Öhlins Fahrwerk verhalten / ob das Sinn macht. Ich hätte meinen Polestar gerne ein wenig tiefer aber möchte die Einstellungsmöglichkeiten nicht verlieren.
H&R hat das Problem, dass sich die Federn mit der Zeit noch wahnsinnig setzen. Beim Model 3 werden da aus 3mm dann ~4,5mm. Das möchte nicht jeder und zeugt auch nicht von Qualität.
Was KW bringt wird interessant. Hier wird es nicht bei der Variante bleiben, die Heico vorbehalten ist.
Das mit Eibach ärgert mich etwas. Warte seit Monaten auf einen Rückruf aus der Entwicklungsabteilung.
Interessant wird es sein in wie fern sich das Heico Fahrwerk von dem KW V3 Unterscheidet. Denn beide Fahrwerke kommen von KW und haben gleich viele Einstellmöglichkeiten. Bisher sind diese nur optisch etwas anderes. Momentan gehe ich ehr davon aus das es sich um das Identische Produkt handelt.
Vermutlich gar nicht. Das wird eine V3 werden, da etwas anderes gar keinen Sinn macht.
Ähnlich betreibt es KW auch beim Model 3. In D gibt es die V3 und in den USA läuft es unter Mountain Pass Performance.
Ich hole das Thema mal aus der Versenkung. Bei Eibach werden mittlerweile Tieferlegungsfedern für den PS2 angeboten „für alle serienmäßigen Dämpfungssysteme“, also auch für non PP. Das könnte eine Alternative zu einem kompletten Fahrwerk sein, wenn das Auto ein paar cm tiefer soll.
Das würde mich auch interessieren, ob schon jemand Erfahrung mit den Eilbach Federn hat . Besonders auch im Vergleich zu den Heico Federn. Die Kosten 200 € mehr als die Eibach und daher wäre es chön zu wissen worinn die Unterschiede liegen ? Hat jemand Heico verbaut?
Ich habe jetzt seit 2Tagen die Federn von Eibach verbaut.
Die Kiste liegt jetzt noch besser in der Kurve und der SUV-look ist endlich weg
Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit Restkomfort, Straßenlage und Optik, kann mich nicht beschweren.
