P2108.3 ist die neueste Software für den Polestar 2, die seit dem 24. Februar per OTA ausgerollt wird. P2108.3 enthält alle Updates von P2104.1, mit einer zusätzlichen sicherheitsrelevanten Aktualisierung für den Antrieb. Die Software P2108.3 ist seit dem 24. Februar, 15.30 Uhr MEZ in den Werkstätten verfügbar. Alle Fahrzeuge, die vor diesem Zeitpunkt eine neue Software erhalten haben, werden P2108.3 in den kommenden Wochen noch per Fernzugriff erhalten.
Wir arbeiten an einer Möglichkeit, die Version der Fahrzeugsoftware im Fahrzeug anzuzeigen. Im Moment ist ein schnelles visuelles Unterscheidungsmerkmal zwischen älterer und neuester Software der Wechsel von 4G zu LTE in der oberen linken Ecke des Bildschirms. Wenn Sie ein 4G-Symbol sehen, handelt es sich um ältere Software und Sie werden in den kommenden Wochen das vollständige P2108.3-Update OTA erhalten. Wenn Sie das neue LTE-Symbol bereits vor dem 24. Februar bemerkt haben, haben Sie das Softwarepaket P2104.1.
Für Alle die wissen wollen warum P2108.3 sicherheitsrelevant ist - es kann potentiell zum Liegenbleiber kommen aufgrund eines Bugs (in GB wird die Nachricht bereits verteilt):
Das genannte Fehlverhalten kommt ja auch dem plötzlich verschwindenden Ladestand recht nahe.
Liest sich zumindest so.
War heute lange genug unterwegs aber leider noch nix Update
Ich habe auch schon besser gelacht.
Die vorherigen waren Hardware, nun mal Software - ich frage mich was Polestar während der Entwicklung denn so validiert hat…
Vielleicht ist das tatsächlich dieser spontane Verlust des SoC bis zur Wunderheilung?
Okay, das BECM schaltet also eventuell den Akku sogar komplett ab. Nehmen wir das mal als gegeben hin.
Aber wie funktionieren dann Servolenkung und unsere Bremsen für die 2Tonnen? Ist das ein elektrischer Bremskraftverstärker, der über den 12V Akku versorgt wird?
Nein das kam vor zwei Wochen aus dem Blauen heraus…danach erschien es auch als Dauerfehlermeldung jedenfalls im System (allerdings ohne Einschränkung beim Fahren). Nun ist es komplett weg ohne mein Dazutun…ich sag wie es ist: das schafft insgesamt kein Vertrauen, denn ich fahre zum Pendeln halt nur BAB. Ich möchte eigentlich nicht bei 150 erleben wie dieser Fehler einsetzt.
Das hatte ich fruher mal mit dem 01.september.2020 original Softwarte nach mehrere abgebrochen Ladeversuche. Fehlerspeicher durch ANWB (Niederländische ADAC) leer machen lassen und der Fehler ist bis jetzt nie wieder aufgetaucht. Aber der Schreck war damals groß, das muss ich mal zugeben.
Die Fehlermeldung habe ich auch. Allerdings nur bei niedrigen Grad Zahlen. Habe beim Support nachgehakt. Die meinten wenn es Orange ist, dann ist es nicht problematisch und ich sollte bei Gelegenheit mal zur Werkstatt fahren. Die Werkstatt meinte auf meine Anfrage, dass ich gerne vorbeikommen kann aber es kein dringendes Problem ist. Hatte bereits den Termin ausgemacht, nur jetzt zeigt er es seit zwei Wochen nicht mehr an. Denke dem war einfach zu kalt…
Seit gestern hab ich nun auch das OTA installiert.
Heute morgen kam dann direkt noch ein Update vom Google dazu.
Es läuft einwandfrei, weiterhin keinerlei Fehlermeldungen.
Bin dann heute morgen Mal etwas gefahren um zu schauen wie es sich verändert hat, bzw. Was sich verändert hat.
Sound, der Surround-Sound ist zwar ein kleiner Schritt in die richtige Richtung, ersetzt aber weiterhin nicht den ganz normalen Fader zwischen hinten und vorne.
der Verbrauch ist runter gegangen, um wieviel konnte ich heute nicht explizit testen da es gestern (Referenz-Fahrt) rund 13 Grad wärmer war. Aber es waren heute schon rund 1,5kw/h weniger, und das bei 3 Grad. Dürfte also nicht mehr sein.
Schnelllader habe ich dann auch besucht. Er läd schneller, hält die Leistung länger UND ab 80% zwar eine Reduzierung aber nur auf 40Kw, dann ab 83% runter auf 30kw. Die hat meiner dann auch bis 90% gehalten. Ab da ging er runter auf 15kw, da hab ich dann aber abgebrochen.
gefühlt ist, bezogen auf Google, die Verkehrszeichenerkennung etwas besser geworden, zwar noch immer nicht befriedigend aber ein paar typische Fehler, die er bisher immer gemacht hat, hat er heute nicht gemacht. (Werde das weiter beobachten)
DAB/Radio have ich heute mehrfach Aussetzer auf den Sender gehabt, das kannte ich bisher nicht.
Verbesserung der Reichweite ist auf jeden Fall vorhanden, in wie weit muss ich noch genauer ausprobieren. (Kann man nach einer einzelnen Fahrt nicht sagen)
Ich habe den Eindruck, er ist deutlich nervöser geworden. Bisher waren die Bewegungen, die ich im Lenkrad gespürt habe immer ruhig und langsam und auch in Kurven wurde der Spur gefolgt. Gestern fühlte sich das Lenkrad richtig zappelig an, ständig kleine, hektische Bewegungen und er stieg in einer Kurve meiner Hausstrecke, die er sonst immer allein fuhr, aus
Ganz ehrlich:
Den Pilot Assist -so wie er jetzt immer noch ist und von Anfang an war- kann man ihn maximal auf der AB und Schnellstraße mit langgezogenen Kurven brauchen, was die Spurtreue angeht.
Auf kurvigen Landstraßen -und dazu müssen die nicht mal soo kurvig sein- kann man ihn schlichtweg vergessen und ohne Mitlenken würde man die Seitenpfosten und Straßenschilder umfahren.
Es ist nach wie vor ein ruppiges, unpräzises Lenken und unsicheres Gefühl, ergo ein wahrer Murks, den Polestar da auf die Beine gestellt hat.
Zudem versteh ich nicht, warum manchmal die Straßenmarkierungen erkannt werden und manchmal nicht, obwohl sie in beiden Fällen sichtbar vorhanden sind?!
Ein Besoffener mit fünf Promille im Blut fährt nicht schlechter…
