Ich bin heute in den Urlaub nach Südtirol gefahren. Ständig im Range-Mode und immer um die 130-140 km/h sofern es ging. Mit dem Verbrauch bin ich doch sehr zufrieden.
Das Auto fährt sich wie ein Traum auf die Langstrecke, mir fehlt nur noch der Fix für die Fenster.
Viele Grüße
Philipp
Der Verbrauch beruhigt mich. Ich bin aber wirklich über die Teile sehr hohen Verbräuche hier verwundert, bzw. verstehe nicht, wo die herkommen? Auch wenn ich mir jetzt die ersten testberichte von ex90 anschaue, wundert mich der hohe Verbrauch. Der Verbrauch von dir ist ja absolut ok.
Jap, habe vorher auch schon deutlich höhere Verbräuche gesehen, das hat sich aber irgendwie von heute auf morgen „eingependelt“.
Ich fahre eigentlich kaum noch mit einem Verbrauch von über 24 kw/h.
Vielleicht ist das auch eine Softwaresache?
Ich muss sagen, dass ich gesehen auf die Größe und das Gewicht des Fahrzeugs (vor allem da es ja auch noch der Performance ist) mit dem Verbrauch mehr als zufrieden bin.
Ich bin letzte Woche mit einem PS2 mit dem FWD LRSM in die Schweiz auf Geschäftsreise gefahren und der hat bei ähnlicher Fahrweise teilweise sogar einen höheren Verbrauch angezeigt.
Bin sehr begeistert von meinem Poli 
Bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 60 km/h finde ich 22,2 kw viel. Oder seht ihr das anders?
Sind diese Verbräuche schon mit dem neuen Update erzielt worden? Und ist die beschriebene Verbesserung zeitlich mit dem Update korrelierend?
Ich komme (vor dem Update) kaum unter 30kWh/100km auf der AB….
Hi Philip - ich bin letzte Woche (vor dem Update) nachts bei -5 Grad und 22 Grad Innenraumheizung, 3x Sitzheizungen auf Stufe 2 plus Lenkradheizung (vorwiegend) Autobahn 120-130 km/h gefahren und dabei folgenden Verbrauch gehabt:
Das kommt zwar nicht an die obigen (niedrigeren) Verbräuche ran, ich bin aber dennoch sehr zufrieden damit. Mein Bruder hat zum Vergleich einen EQA 250+ und liegt bei obigen Fahrprofil bei ca. 23-24 kWh/100km.
Mit den neuen Update habe ich noch keine Erfahrungen auf längeren Strecken…
Viele Grüße, Murphy
Das ist schon wirklich seltsam. Ich fahre wirklich nie über 130km/h, meist um die 120km/h und habe bei ähnlichem Heizverhalten nie Verbräuche unter 30kWh/100km…
Mit 25 kWh/100km wäre ich auch super happy für das Schiff… Selbst bei Ladung auf 100% projiziert er mir nie mehr als 350km.
Aber was will da die Werkstatt machen? Ich kann mir nicht erklären, wie diese Unterschiede zustande kommen. Oder sind das alles die 22" Winterräder? Was habt Ihr?
Ich bin auch erstaunt, dass es solche Bandbreiten des Verbrauchs zwischen den einzelnen (baugleichen) Fahrzeugen gibt.
Ich hatte Ende September bei der Übernahme und spätherbstlichen Temperaturen schon Verbräuche um 20 kwh für die Strecke oben gehabt.
Die Reifendimensionen Sommer/Winter sind bei mir gleich, beides mal habe ich die 21" Räder - nur jetzt fahre ich mit den Winterreifen (Nokian, Sommer Michelin).
Ich fahre auf Langstrecke nicht im Performance-Mode, habe die Klimatisierung auf Auto (und kein Eco-Mode) und nutze meist Sitz- und Lenkradheizung auf Stufe 2.
Viele Grüße, Murphy
Höhenmeter?
Hatte ich letzten Sommer auch auf der Fahrt vom Reschensee nach Meran. Da war dann am Ende mehr im Akku als beim Start. Dummerweise musste ich auch wieder zurück.
Ging die meiste Zeit bergab, trotzdem cool zu sehen
Das ist top und sieht prima aus 
Letzte Woche bei dem schöneren Wetter und höheren Temperaturen bis 18°C habe ich das Auto auf 90% aufgeladen. Ich bin dann 240km gefahren und mir wurden noch 300km dynamische Reichweite bei etwa 65% angezeigt. Auch als ich dann 357km mit dieser Ladung gefahren bin waren es noch 210km Restreichweite.
Mit 560km dynamischer Reichweite bin ich sehr zufrieden und ja eigentlich direkt bei der WLTP-Angabe. Gefahren bin ich Überland, Autobahn und etwas in der Stadt. Moderate Beschleunigung, 1-2 Mal Richtung V-Max.
Ich freu mich auf das gute Wetter 
hello! wir warten noch auf unser P3 und ich frage mich… was meinst du mit Fensterfix?
Hi Katie off topic aber: Die Fenster fahren zu weit nach Oben, wodurch die Dichtung abgedrückt wird und Windgeräusche zu vernehmen sind. Aktuell kann man das Fenster ganz leicht nach unten fahren und die Windgeräusche nehmen deutlich ab. Das Problem ist Polestar wohl bekannt und man arbeitet bereits an einer Lösung.
Theorie - bin an Feedback interessiert:
Wie ist eure Erfahrung?
Ciao Murphy
Hallo Communitiy! Ich bin in den letzten 3 Wochen ca 1’300km mit dem P3 gefahren.
Ich lebe in der Schweiz, daher wenn Autobahn max. 125km/h, fahre meistens mit Tempomat.
Gestern bin ich aus dem Walis zurück in die Region Basel gefahren. Mehrheitlich auf der Autobahn.
Ich finde die Werte in Anbetracht der Leistung und Gewicht ganz akzeptabel.
Das Auto habe ich mir über Hertz MiniLease für 3 Montate „geleast“. So 100% bin ich vom dem P3 noch nicht überzeugt. Habe vorher 3 Monate einen Kia EV6 gefahren, dieses Auto scheint mir was Software angeht deutlich ausgereifter. Ich vermisse einen Geschwindigkeit Assistenten welcher nicht nur die Schilder erkennt, sondern auch zuverlässig die Geschwindigkeit der Beschilderung anpasst.
Moin Thomas,
teilt sich in etwa mit meinen Erfahrungen nach ca. 10000 km
Langsame Fahrt vor allem mit viel Berg und Tal kommt man im Schnitt auf 17kwh (z.B. Runde um den Gardasee). Agilität des Fahrwerks super für die Höhe des Autos.
Ich liege insgesamt bei 24,5 kWh im Mix bei 63 km/h Durchschnitt (aber eben auch Autobahn). Wenn ich den Ladepark vor Augen habe und weiss, dass ich gut hinkomme, heize ich auch
Bei unserem Polestar 2 hatte ich damals den gleichen Eindruck: Ohne OPD weniger Verbrauch. ABER das hat sich dann nach und nach mit den Updates relativiert. Mir scheint zudem nach ersten Tests, als hätten sie bei der 1.2.15 auch am OPD Fehler behoben, denn es fährt sich anders und vor allem scheint es nicht mehr loszuhüpfen wenn man mit OPD mittel das erste Mal anfährt, das war manchmal schon etwas sagen wir überraschend.
Laden kommt man am Anfang knapp an die 200 kW, gehe mal davon aus, dass sie am Verlauf auch noch basteln werden. Hab an den Stationen mal verglichen, wie schnell die anderen (ESQ, iX, Kia, …) laden bei gleicher Prozentzahl, da war ich eigentlich immer sogar etwas besser dran.
Ansonsten völlig okay, wobei mir die langsame Behebung der Softwaremängel schon Falten in die Stirn bringt. Aber er fährt und man hat selbst gelernt, sich zu behelfen, egal was das Auto von sich gibt. Meiner Frau würde ich das Auto so nicht zumuten. Ich kann die Leute sehr gut verstehen, die das Auto zurückgehen lassen, denn die Meldungen sind manchmal schon furchterregend.
Und: Ich habe in den 10.000 km noch nicht einen einzigen weiteren P3 gesehen. Zumindest wird man sich mitfühlend grüßen wenn man mal einen sieht
Henning
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