Habe den Polestar 2 MJ23 SR jetzt seit ein paar Wochen und taste mich langsam ran. Alle Fahrten mit Standard Luftdruck 2,8 bar rundherum auf 19" Michelin Reifen (Effizienz Label B).
Die 12,1 kWh/100km sind bei teils über 35°C Außentemperatur mit Eco-Klima und AC an auf 22°C.
Die 11,7 kWh/100km sind bei um die 25°C Außentemperatur mit teilweisem Verzicht auf AC 20°C.
Hat hier schon einmal jemand die 10,x kWh/100km geknackt? Das sollte denke ich möglich sein.
ja, die Erfahrung habe ich auch schon gemacht:
Um den Gardasee herumzufahren verbraucht sehr wenig Strom. Das gleichmäßig langsame Tempo drückt den Verbrauch auf irgendwas unter 13 kWh/100km.
Dafür hab ich diesen Winter das Gefühl, dass ich mehr verbrauche (MJ22, LRDM). Gefühlt komme ich auch bei gemütlichem Landstraßentempo und Stadtverkehr nicht unter 22 kWh/100km, was früher schon möglich war.
Über die Feiertage machen wir mal wieder eine längere Fahrt, da kann ich das hoffentlich objektivieren.
Ich bin mit meinem MY26 LRDM bei 21,5kWh/100km. Ich fahre manchmal etwas zügiger an weils halt Spaß macht und benutze die Heizung recht ausgiebig.
Ich schätze mal die Klimatisierung die vor der Fahrt stattfindet zählt auch zum Verbrauch?
Ich bin zu unerfahren beim Thema Automobilität. Ist mein erstes Auto nach 10 Jahren Abstinenz (ich bin 32 Jahre alt), und kaum Vergleichswerte. Auto fährt sich komfortabel.
Hallo,
fahre auch den CC3 Sport als Winterreifen seit ca 5000 Km. Bei uns ist so gut wie nie Schnee, darum wollte ich einen Reifen, der gut bei Nässe performt, aber auch Schnee und Matsch schafft. Hatte den CC2 auf einem anderen Fahrzeug und war selbst auf Schnee sehr zufrieden.
Der CC3 ist geringfügig lauter als der Michelin Winterreifen den ich vorher hatte, Verbrauch ist gleich wie die Sommerreifen. Sonst fährt er sehr exakt und nicht schwammig. Würde ihn wieder kaufen.
Die Weihnachtsreise, und so meine erste lange Fahrt mit dem Auto, ist abgeschlossen. Wir sind zufrieden mit dem Fahrzeug, aber zwei Dinge sind uns aufgefallen:
Das Auto beschlägt gerne, auch wenn Eco-Modus aus ist, und Spotify hört irgendwann einfach auf und muss neu gestartet werden. Bei der zweiten Fahrt nach meinen Eltern habe ich die EnBW Ladesäule als Zwischenziel angegeben, und das Schneeflocke Symbol am Akku ging auch weg, aber geladen hat er trotzdem nur mit max 105 kW (angefahren mit 18%). Auf der Hinfahrt zu den Schwiegereltern hat er bei 25% noch mit 150 kW geladen.
Links ist die gesamte Strecke vom Weihnachtsbesuch, rechts nur die Rückfahrt von meinen Eltern nach Hause.