Ich fahre jetzt Nummer 2 vom PS2…MY 25 LRSM… immernoch super cool und ich würde wieder zuschlagen 
stand jetzt. Aber ich habe jetzt noch 3 Jahre bis zum nächsten… bis dahin kommt auch der PS7, ES90, EX60 und ES60 und vielleicht auch die nächste Generation vom PS2 
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Ja so ein 26er PS2 wäre interessant. Leider sind die PS2 im Marktumfeld zu teuer. Also meiner Meinung nach. Ein etwas größerer Akku wäre toll und wenn er schneller nachladen könnte. Ein paar schicke Farben fehlen dem Auto auch noch.
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Nicht nur deiner Meinung nach. Hab mal in meiner Excel-Vergleichstabelle von Juli 2021 geschaut:
Polestar 2 LRSM
… damals: 50.000 € (inkl. BAFA-Förderung)
… heute: 61.800 €
(in meiner Wunschkonfiguration)
Verglichen hatte ich seinerzeit mit dem Skoda Enyaq Sportline 80 (heute: 85), den ich vergleichbar konfiguriert hatte:
… damals 49.000 € (inkl. BAFA und weiterer Rabatte)
… heute 49.500 € (inkl. Nachlass von ca. 20 %, heutige Konfiguration enthält mehr Ausstattung)
Vergleicht man in der Ausführung Dual Motor von damals und heute, dann ist der Preisunterschied noch höher.
Insofern: Müsste ich aktuell ein neues Fahrzeug kaufen, dann käme der PS2 nicht mehr in Frage.
Ich bin sehr gespannt auf den Volvo EX60 und noch mehr auf den ES60.
Den ES90 finde ich zwar sehr schick, aber für meine Bedürfnisse zu groß (zu lang).
Aber: Aktuell mit ca. 16 % und in der Variante „Neuwagen mit 6 Monate Kurzzeitzulassung auf Händler / Großhändler“ mit fast 26 % Nachlass. Da kommt man dann für den Single Motor, vergleichbar ausgestattet, grob auf 65.000 € …
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Das ist schon echt heftig, zumal es bei Polestar ja keine Rabatte gibt. Zum Vergleich, mein bestellter BMW i4 M60 mit 600 PS, inklusive ein paar Extras, kostet mich auch gerade mal knapp über 60.000, Rabatt sei dank…
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Das ist ja genau mein Punkt. Nach Listenpreis sortiert sich der PS2 grob im Wettbewerbsumfeld (oder sogar darunter) ein. Der Enyaq kostet ohne Nachlass auch um die 60.000 €, in der Realität dann glatte 10.000 € weniger.
Auf einen Volvo EX40 bekomme ich übrigens vergleichbare Nachlässe wie o.a. beim EX90.
Der EX40 startet daher als Single Motor bei 43.000 € (16 %) bzw. 38.500 € (26 %) (jew. inkl. Überführung). Warum soll ich dann einen PS2 für 50.400 € bestellen?
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Ich finde, einen PS2 kann man nicht mit einem Enyaq oder einem EX40 vergleichen.
Der PS2 ist für mich eine Limousine von der Form und dem Fahrgefühl. Enyaq und EX40 sind SUVs.
Ich vergleiche einen PS2 von der Kategorie mit dem klassischen BMW3er oder Audi A4 oder Mercedes C-Klasse, nur eben vollelektrisch.
Auch für Privatkunden? Ich finde solche Angebote bei Volvo immer nur für Gewerbekunden. Wieso eigentlich?
Wie meinst du das? Zumindest hier in der 
gibt es derzeit 10’000.00 Franken Rabatt (Preisnachlass) bei vorkonfigurierten 2er, 3er und 4er. Zudem ist es als Privatperson problemlos möglich einen Flottenrabatt von 10 oder mehr Prozent zu erhalten.
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Aber nicht in Deutschland, zumindest wüsste ich nicht wie ich hier einen Rabatt bekommen soll?
Mit der Google-Suche „volvo es90 rabatt“ habe ich relativ schnell eine entsprechende Vermittlungsplattform gefunden. Ob das dann wirklich funktioniert - ich habe es nicht getestet.
Wie es in Deutschland funktioniert weiss ich leider nicht. Hier in der 
schliesst du dich einem Verein, Verband, einer Organisation an, welche für seine Flottenrabatte anbietet. Das ist je nach Branche oder Interessensgruppe ganz unterschiedlich. Als Beispiel: Aktivmitglieder der Schweizer Paraplegiker Stiftung erhalten ziemlich hohe Flottenrabatte - je nach Marke und Model. Polestar ist da allerdings nicht dabei. Ich habe meinen Rabatt von 9% über den ZV - Öffentliches Personal Schweiz erhalten, weil ich in dieser Branche tätig bin. Einer meiner Mitarbeitenden hat gerade erst einen Audi bei der AMAG erworben. Da musste ich als sein Vorgesetzter lediglich ein Formular unterschreiben und sie hat satte 14% erhalten, obwohl die „Flotte“ nur aus einem Fahrzeug besteht. Weiteres Beispiel: Transfair. Es gibt noch zahlreiche andere Beispiele.
Den Tipp habe ich übrigens von Polestar selbst, bzw. einem Berater aus einem Space. Der meinte ich solle ein fiktives Einzelunternehmen gründen und würde so den Flottenrabatt erhalten. Das war mir dann aber doch zu aufwendig.
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Gestern hatte ich eine Rabattaktion für P3 und P4 von Polestar Kõln im Briefkasten.
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Über Carwow gibts -23% auf einen I4. Luftfederung hinten, über 100 Farben zur Auswahl über Individual, sehr gute Materialien innen und top verarbeitet, dazu ein Fahrwerk was ein Fahrwerk ist (vor allem von den Komponenten),… Der PS2 ist mind. 10000 Euro zu teuer.
Bitte nicht falsch verstehen aber…
Ich finde es tatsächlich ziemlich interessant wie viele Leute hier Polestar schlecht reden. Klar ist er nicht geschenkt, aber hebt sich eben auch ab. Und wenn man sich an der richtigen Stelle um einen Nachlass bemüht, geht da auch was.
Mit dem Direktvertrieb sollte da noch mehr möglich sein. Für mich war er im Leasing sogar billiger als ein nicht sonderlich gut befüllter I4.
Klar, im Vergleich zu neusten Modellen ist der PS2 schon etwas in die Tage gekommen, aber hält dafür noch erstaunlich gut mit. Und irgendwann kommt hoffentlich auch ein neuer PS2…oder ein Nachfolger mit Nummer X.
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Ich habe mir mal bei Carwow spasseshalber einen i4 konfiguriert, wobei das ja schon eine kleine Herausforderung ist mit den Abhängigkeiten im Konfigurator.
Ich zahle für meinen PS 2 DM 69.900 Euro. Der BMW würde mich rd. 80.000 kosten, hat m.E. kein Alllrad. Wobei ich zugestehe, dass ich vielleicht irgendwas angeklickt habe, was der PS nicht hat, weil ich den Begriff bei BMW falsch verstanden habe. Da haben wir schon 10.000 Euro Differenz.
Es gibt auch bei Polestar Leasingfirmen, die noch andere Leasingraten als ALD aufrufen. Als „Stammkunde“ habe ich nochmal knapp 8% Rabatt auf die Leasingrate bekommen. Die Händler gehen mit den Rücknahmepreisen bei BMW vielleicht hoher ins Risiko und können bessere Leasingraten anbieten.
Allerdings zählte bei mir dann das Auto und nicht nur der Preis, wenn es vertretbar ist.
Für mich war heute Tag des Abschieds nach vier Jahren 
war eine schöne Zeit und eben auch ein cooles Auto. Erinnerte mich oft an meine Saab Zeit 
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Ich, ich, ich … dann wäre es der dritte PS2, wenn es der ES60 nicht bis zum Frühjahr 26 schafft.
Etwas größerer Radabstand und damit mehr Spurtreue wären schon wünschenswert.
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Welche Version ist denn das, bei 80.000 hat er mit Sicherheit Allrad? Da musst du auch noch eine Menge Rabatt runterrechnen. Mein M60 kostet Liste knapp 82000 (mit etwas Ausstattung) mit Abzügen dann nur noch etwa 60000.
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Ist das wirklich so, dass man als Privatperson bei Polestar keinen Rabatt erhält bei Barzahlung? Wir haben unseren über die Firma geleast.
Was hat das mit Barzahlung zu tun?
Gemeint ist sicherlich der Fahrzeugkauf - früher gerne durch Barzahlung, heute natürlich durch Überweisung des Kaufbetrages.
Kannst du bitte auf diese Beispiele in diesem Thread verlinken! Also auf solche, bei denen Polestar bei einem Bestellfahrzeug (d.h. also nicht sofort verfügbaren) einen Nachlass gegeben hat.
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