Mal kurz drauf zurückzukommen:
Wie sieht es mit der Speicherbelegung aus, wenn das Update im Auto heruntergeladen und noch nicht installiert wurde?
Konnte das jemand checken oder waren alle zu aufgeregt und haben schnell auf den „installieren“-Button gedrückt?
Gestern das Update bekommen und bei 90% Akkufüllung zeigt er nicht mehr 400 km an sondern nur noch 363 km. Mal sehen was er a Nachmittag macht wenn der Wagen wieder da ist. Die App versuche ich dann auch fertig zu machen.
Bei mir tut sch auch noch nichts mit dem Update. Inzwischen frage ich mich, ob es überhaupt funktionieren kann. Der Wagen war vom 26. Febr. bis zum 8. April in der Werkstatt und die sagten mir, dass sie alle aktuellen Updates aufgespielt haben. Unter Info steht Android 10 und 1. Dezember.
Weiß Jemand von euch, ob es bei diesem Stand funktionieren kann?
Ja, dein Wagen ist OTA-fähig. Du solltest es also bekommen.
Komm, wir warten zusammen drauf…
Kaffee nachschenk
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@1fcb
Danke, gefunden. Beim Handy geht der Link auf die Gruppe, beim PC auf den Beitrag, komisch.
Da ist aber nur ein einziger Beitrag konkret:
Wobei hier schon unklar ist ob der Kollege von kW oder kWh redet und die restlichen Beiträge gehen Frazenbuch-typisch einfach ab wie schlimm das denn wäre und was das für ein Quatsch ist.
Inhalt also:
- ungenügend beschriebenes Verhalten wird auf ein neue Software bezogen
- Mutmaßungen das das nur die Pre-Konditionierung sein kann.
- großes Rumgegacker wie blöd doch die neue SW und Polestar ist
Da warte ich lieber mal ab bis ich das selbst sehe oder einer mir einen passenden Schrieb vorhält.
Ich selbst und auch andere haben schon Aktivitäten des P2 zu Standzeiten, angeschlossen an der WB, gemessen. 400Wh waren das schon mal leicht. Die Mutmaßung ist hier aktives Zellbalancing, ohne WB gibt es auch Aktivität, hier können die Zellen aber nur passiv durch Entladen gebalanced werden (Phantomdrain!)
@Toddy57
Tote mag ich nicht zählen. Aber beim ersten OTA hat am Ende Polestar freiwillig die Zahlen veröffentlicht. Die Ausfallquote war bei 5%. Sowohl die hohe Rate, als die Veröffentlichung der Zahlen hat in der Branche eine gewisse „Verwunderung“ ausgelöst. Nach dem jetzigen OTA Lauf wird es sicher keine Zahlen mehr geben.
Es wäre aber trotzdem wünschenswert zu sehen ob Polestar bzgl. Prozess- und Qualitätsverbesserungen nur Lippenbekenntnisse kundtut oder hier wirklich Progress zeigt. Die derzeitigen Zahlen hier deuten leider auf Ersteres. Aber viele haben die SW ja noch nicht, das Blatt kann sich noch wenden.
Positiv sehe ich das bzgl. die FB-Gruppen die nicht abgehen - das beschränkt sich auf mangelnde Konnektivität der App, meistens weil die User die 36h nicht abwarten wollen/können. 
Ja ich, siehe Post hier:
Wie kommst du auf 4 kW?
Hat er die 400 Watt 10 Stunden lange unverändert gehalten?
Ich teste das heute mal an meinem freien Tag.
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Ich finde viel sinniger wäre hier eine frei ausfüllbare Box, in die man das aktuelle Update (Monat/Version) und evtl. eine separate für die Android Sicherheitspatchversion.
Freitext fände ich nicht gut.
Mein Vorschlag wäre:
Android Sicherheitsupdate:
- auswählbar so wie es ist
Zusätzliches Feld (wird ja irgendwann im Fahrzeug ablesbar sein)
Stand Fahrzeugsoftware
- auswählbar aus den tatsächlich verteilten Updates
- P2111.1 / P2116.5 etc…
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Update erfolgreich. Telefon gekoppelt. Umfrage angepasst.
Polestar Connect ist im Center Display noch AUS. Ändern ist nicht möglich. Deshalb gibts auch noch keine Akku Prozente in der App. Ich versuche es erst mal mit Hanftee.
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So habe ich es interpretiert… aber mein Schluss war evtl voreilig. Bin gepannt, wenn die ersten Erfahrungen da sind.
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So. Mein Update ist auch durchgelaufen.
- Update erfolgreich
- Polestar ID im Auto eingerichtet
- alle Schlüssel ins Auto gelegt
- Telefon gekoppelt
- Datenschutz Freigabe erteilt
- Digital Key klappt
- Umfrage angepasst
Alle Anzeigen in der App sind voll da 
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Grundsätzlich läuft es bei mir auch, aber die Steuerung der Ent-Verriegelung sowie das aktivieren der Klimatisierung aus der Ferne funktioniert bei mir nicht.
Wie sind hier Eure Erfahrungen?
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Heute morgen hatte ich - erfreulicherweise - die Mitteilung, dass das neue Update runtergeladen werden kann. Musste die Mitteilung heute Vormittag unterwegs 3 oder 4 mal wegdrücken. Jetzt bin ich seit 1 Stunde zu Hause, hab das Auto mehrmals abgeschlossen/geöffnet/gestartet/abgeschalten/kurz bewegt, die Mitteilung fürs Update kommt aber nun nicht mehr.
Kann ich das irgendwie manuel herbeiführen?
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Den Meldungsbalken hast Du schon nach unten gezogen?
https://support.polestar.com/de/polestar-2/2021/article/Benachrichtigungen-im-Center-Display/
Danke!
Polestar Neuling wusste nicht, dass man einen Meldungsbalken von oben runterziehen kann.
Ist gestartet…
Update auch bei mir wieder fehlerfrei durchgelaufen… 
Heute Nachmittag konnten wir das Update fehlerfrei herunterladen. Lediglich der Batterie Status ist nicht aufrufbar, verlangt die Freigabe der Batterie im Centerdisplay? Wir warten mal die nächsten Stunden ab.
Auch von mir Danke
Wartete auch immer auf erneute Meldung zur Installation, die ich gestern Wegerücken mußte.
Konnte jetzt aufgrund des Tipps den Meldungsbalken von oben runterziehen und die Installation starten
So. Mein Update ist auch durchgelaufen.
- Update erfolgreich
- Polestar ID im Auto eingerichtet
- alle Schlüssel ins Auto gelegt
- Telefon gekoppelt
- Datenschutz Freigabe erteilt
- Digital Key klappt
- Umfrage angepasst
In der App ist auch alles da, aber die Funktionen gehen noch nicht. Da Geduld aber ein angenehmer Lebenspartner in meinem Portfolio ist, werden die möglichen 36h Wartezeit nicht wirklich ein Problem. 
