Hattest du das mit dem zuordnen des Schlüssels zu einem Profil mal probiert?
Bringt doch nichts, wenn alle 3 nicht funzen.
Ich hatte es so verstanden, dass sie zumindestens erkannt werden…da hätte einfach mal neues Profil und das zuordnen vielleicht geholfen…so hast du natürlich keine Chance wohl…
Ja, erkannt werden sie (alle 3 Stück) im Auto und fahren kann ich mit allen dreien auch, aber Auf- und Zusperren will er nicht mehr…
War da nicht mal eine Steckverbindung, die nicht zusammen war? Ich meine mich dunkel zu erinnern im Zusammenhang mit der AHK
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Warum sollte dies auf einmal der Fall sein, wenn sich der Zustand nicht geändert bzw. ihn jemand nicht geändert hat?
Ich habe keine AHK.
Das gezogenen Kabel (im Zusammenhang mit der AHK-Montage) hatte zur Folge, dass die Keyless-Funktionen komplett ausgefallen waren. Mit den Schlüsseltasten konnte aber auf- und wieder zugeschlossen werden.
Die Schlüssel werden ja auch erkannt, sonst könnte das Auto nicht gefahren werden. Die Zeit der Selbstversuche ist an so einem Punkt einfach abgelaufen.
du hattest doch dein Auto halb zerlegt… war da evtl. ein Steuergerät für ZV? Nicht, dass das Kabel irgendwie lose geworden ist
Nach etwas längerer Abwesenheit und Pause, um die Nerven zu schonen, melde ich mich nun zurück.
Seit gestern (Dienstag hingebracht) habe ich nun meinen PS2 wieder und es funktioniert nach einem Softwareupdate (1. Rückrufaktion) auch alles wieder.
Der ganze Prozess hat leider so lange gedauert, weil ich erstmal einen Polestar-Partner hier in Bayern finden musste, der gewillt ist, sich um meine Probleme zu kümmern und der mir einen Termin in absehbarer Zeit geben konnte.
Danke hier an das Autohaus Biegel in Nürnberg, Fürth für die problemlose Abwicklung und auch dafür, dass man sich um mein Problem gekümmert hat, was ja in dieser Konstellation leider nicht selbstverständlich ist.
Einige Bugs wurden gefixt und diese Bugfixes sind mir auch direkt aufgefallen.
Zum, Beispiel habe ich bisher den lauten Lüfter nicht mehr gehört oder das Ladelimit wird jetzt immer übernommen, auch wenn man die Schwelle schnell wechselt.
Auch wird der Ladevorgang nicht mehr unterbrochen, wenn man eine Tür öffnet.
Andere Bugs sind aber leider dazu gekommen, wie bspw. hat er nach der Fahrt heimwärts gestern vom Händler über Nacht (vor Fahrt auf Arbeit) den automatischen Kilometerzähler nicht resettet.
Nach der Arbeit auf dem Weg nach Hause hat er es jedoch dann wieder resettet.
Und nun habe ich auch noch den Fehler „Antriebssystem - Antriebssystem erfordert Wartung“ was mir ein etwas mulmiges Gefühl bereitet, auch wenn es bisher keine Probleme gab:
Diese Meldung bleibt bestehen und poppt bei jedem Starten erneut auf.
In der KW50 habe ich dann einen mehrtägigen Termin, ebenfalls beim Autohaus Biegel für den Tausch der Inverter und einigen Beanstandungen meinerseits.
Übrigens muss bei mir der HVCH nicht getauscht werden.
Diese Infos habe ich vom Autohaus, Polestar hat sich hierzu -nach Nachfrage- überhaupt nicht geäußert und konnte mir nicht einmal anhand der Fahrgestellnummer Auskunft darüber geben, was gemacht werden muss und was nicht.
Ebenso habe ich durch Eigeninitiative diese Termine ausgemacht/geplant.
Polestar hat sich auch hier nicht innerhalb der versprochenen 10 Tage bei mir gemeldet.
Wie ich gesehen habe, hat sich heute Polestar bei mir gemeldet durch einen Anruf.
Allerdings war ich in diesem Moment nicht erreichbar und als ich zurückgerufen habe, kam ich nicht durch (diese Telefonmusik ist ja grausig).
BTW:
Es war übrigens alles tot, sprich nicht nur das Auf- und Zusperren bzw. die Schlüssel, sondern auch e-Call, WLAN, mobiles Internet und auch GPS ging nicht. Verkehrszeichenerkennung ebenso nicht mehr.
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Danke für deinen Bericht und willkommen zurück
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Was mir nach dem neuesten Update bei mir auch noch aufgefallen ist, dass der Bug mit dem Außenspiegel nicht mehr vorhanden ist, sprich das nicht wieder zurück in die Ausgangsposition gefahren wird (das betraf glaube ich nur die Fahrerseite?!)
Cool und sehr durchdacht finde ich auch das neue Feature, dass -falls man es aktiviert hat- der bzw. die Außenspiegel beim Rückwärtsfahren herunterfahren.
Fährt man nun schneller rückwärts, gehen sie schnell wieder in die Ausgangsposition zurück.
Fährt man allerdings langsam oder in Schrittgeschwindigkeit (zum Einparken) rückwärts, bleiben sie unten.
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Super, der nicht wieder zurückklappende Spiegel Fahrerseite war auch bei mir ein Thema, schön dass es behoben ist!
Leider hatte ich diesen Fehler heute wieder, also scheint das Problem (noch) nicht behoben zu sein.
Ich bilde mir auch ein, dass der Spiegel nach diesem Fehler, selbst wenn man nochmal den Rückwärtsgang und dann wieder den Vorwärtsgang wählt, nicht wieder in die exakt zuvor eingestellte Position fährt.
Was soll dieser Post auf Ausländisch und in welchem Bezug soll der stehen? 
Das ist die Seite, wie man den mechanischen Notschlüssel verwendet.
Vermutlich gut gemeint, nur inzwischen längst nicht mehr für dich sinnvoll.
Mit dem November-Update scheint dieser Bug endlich behoben zu sein.
Ich muss mich heute und hiermit verbessern.
Der Bug ist leider mit dem neuesten Update immer noch sporadisch vorhanden - echt nervig…
Hallo miteinander
Seit gestern Nacht hat es mich nun ähnlich erwischt.
Für eine längere Beladung des Kofferraums habe ich von Ferne die Heckklappe des verriegelten Fahrzeugs mittels langem Knopfdruck auf der Fernbedienung geöffnet und dann meine Dinge verrichtet; sprich Fahrzeug war grundsätzlich nach wie vor verriegelt, Heckklappe aber offen. Nach getaner Arbeit liess sich die Heckklappe aber auf einmal nicht mehr normal schliessen, sondern nur mit dem Knopf, der nicht zum zusätzlichen Verriegeln führt. Alles andere - Kick, Fernbedienung, Klappe-Zu-und-Verriegeln-Knopf - hat höchstens nur dreimaliges Piepen ausgelöst, als hätte ich keinen Schlüssel (war aber auf mir). Irgendwie habe ich durch mein ungewöhnliches Vorgehen da irgendwas softwaretechnisch aufgehängt.
Leider hatte die ganze Prozedur zur Folge, dass ich wie im Post oben danach keine Funktion auf dem Schlüssel mehr hatte. Ich konnte das Fahrzeug nicht mehr aufschliessen, oder -kicken. Nur der physische Taster überm Nummernschild liess noch die Heckklappe öffnen - das war aber alles. Habe dann so lange gewartet wie möglich und auf Selbstheilung gehofft - ohne Besserung. Schlussendlich sind wir dann mit kollegialer Hilfe via Kofferraum ins Innere „eingebrochen“, Alarmanlage war witzigerweise nicht mehr aktiv (vielleicht wegen der Heckklappenöffnung via Fernbedienung?). Allerdings hat das Öffnen der Türe von innen den Alarm dann aber natürlich ausgelöst (ausschliesslich Sirene, keine Hupe), Schlüssel in Ablage legen war ohne Wirkung - allerdings hatte ich das im Vorfeld schon befürchtet, da das Fahrzeug den Schlüssel ja offenbar nicht mehr „kannte“. Mit Gang einlegen und Losfahren-Wollen hat sich die Alarmanlage dann beruhigt. In der Folge erschienen zwar einige Fehlermeldungen, aber immerhin konnte ich danach nachhause fahren. Die Erkennung des Schlüssels in der Ablage hat witzigerweise für das Deaktivieren der Wegfahrsperre funktioniert.
Stand heut Morgen zuhause ist nun: Kein Schlüssel lässt den Wagen irgendwie reagieren, ich kann also das Fahrzeug nun nicht mehr von aussen verriegeln. Auch die App hat keinen Zugriff mehr, obwohl das Konto nach wie vor verknüpft ist. Ich kann allerdings fahren mit dem Schlüssel in der Ablage (was ich etwas strange finde)… Alle Fehlermeldungen sind mittlerweile weg, ausser der SOS-Call Wartung. Die entsprechenden Tasten oben sind auch nicht mehr beleuchtet und funktionslos. Internet habe ich zurzeit keines, gestern Nacht war es bei der Heimfahrt aber noch da. TCAM Reset funktioniert leider nicht (der klappt bei mir nur so alle 5 Tage mal).
Klingelt da bei irgendjemandem etwas oder hat mir jemand noch einen Tipp? Mein nächster Ansatz wäre, die Batterie abzuklemmen, aber das traue ich mir mit meinen linken Büro-Händen nicht wirklich zu. Support war ziemlich ratlos. Einen Werkstatt-Termin bekomme ich natürlich erst am Montag. Alles in allem einfach ein sehr merkwürdiges Verhalten…
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Danke für diesen Thread, mich hat es gestern auch erwischt.
Ich fahre einen Polestar 2, Launch Edition mit allen Paketen mit der Zulassung Juli 2021.
Etwa 70 km von zu Hause entfernt habe ich das Fahrzeug bei Ionity geladen und bin kurz auf die Toilette in die nahe gelegene Raststätte. Als ich zurück gekommen bin, hat das Auto weder auf die App noch auf den kleinen Active Key reagiert. Nach 45 Min warten war das Fahrzeug zwar voll geladen, hat jedoch noch immer nicht reagiert und ich habe den Polestar Support angerufen (zum Glück hatte ich mein Mobiltelefon bei mir).
Nach 2 Stunden ist auch der ADAC eingetroffen und wollte mittels Draht durch die Tür das Fahrzeug öffnen. Auch das hat leider nicht funktioniert, da das Auto die Türgriff nach dem Verriegeln von der Mechanik trennt um wohl genau dieses Szenario zu vermeiden.
Mir hat anschließend nach weiterer Wartezeit ein Freund den Notschlüssel gebracht mit dem wir auch das Fahrzeug öffnen konnten.
Hierbei hat sich der gleiche Prozess wie bei den Vorrednern abgespielt: Auto geöffnet, Alarmanlage schlägt an und geht nicht mehr aus, Fahrzeug lässt sich nur mit dem großen Schlüssel in dem Getränkehalter bewegen, ein anschließendes Absperren ist nicht mehr möglich.
Ich bin gespannt was die Werkstatt nun dazu sagt.
