Bestellung in Sicht

Hi!

Zu Punkt 2:
Ich fahre den LRDM mit Performance Paket + Upgrade - MJ22
Ich habe ebenfalls keine Möglichkeit auf Arbeit oder Zuhause zu laden. Ich lade zu 90% immer wenn ich in der Woche einkaufen gehe, sprich bei Kaufland (50kW) oder Aldi (150kW).
Wenn die Säulen frei sind und funktionieren, klappt das ganz gut, es gab aber auch schon die ein oder andere Woche, in der ich nochmal extra los musste oder früher zur Arbeit losgefahren bin, um nochmal kurz am Schnelllader zu laden.
Somit ist mein Ladeprofil auch >95% am Schnelllader.
Ich habe den Polestar nun schon gute 5 Monate und bereue die Entscheidung nicht, auch wenn ich, wie gesagt, Zuhause oder auf Arbeit keine Lademöglichkeit habe.
Die Ladestituation in deiner Umgebung würde ich einfach mal Analysieren und schauen wie das ganze so in deinen Alltag passt. Viele 11kW-Säulen sind ja schön und gut, da lädt das Fahrzeug aber auch entsprechend lange - hast du die Zeit?
Dadurch das ja eine vor deinem Haus ist, ist das aber wiederum halb so wild - außer sie ist immer belegt. Wollte es dennoch erwähnt haben.

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Kann dir nur bei Punkt 4 helfen da ich ein MJ23 hab:

Hab mein Leasing von Raiffeisen, hat problemlos geklappt mit denen und Polestar.
E-Förderung würd ich beim support nachfragen ob die noch das Angebot haben bei dem eine externe Firma in Österreich das kostenfrei übernimmt, Firma heit glaub ich Fresh mobility wenn ich mich nicht täusche. Hat bei mir problemlos funktioniert, ein paar e-mails hats zwar gebraucht aber immer noch besser als es selbst zu machen. Haben sich nach der Förderungsabwicklung sogar nochmals gemeldet wegen einer zusätzlichen Förderung über 400,-.

Zu 2)

Ich habe auch keine Wallbox (Fahrleistung 25.000km/Jahr) zu Hause, aber nach etwas Recherche festgestellt:
10 Ladesäulen in 500m Reichweite, 30 in 1000m Reichweite.

Ladesäulen beim Einkaufen, Schwimmbad, Sportstätte, usw usf.

Es kommt selten vor, dass ich extra zum Laden fahre, also schlage ich vor ein bisschen zu recherchieren wo man neben Wohnort und Arbeit sonst noch so „vorbeikommt“ und vielleicht mit einem ähnlichen Ergebnis schlicht auf den Wallbox-Luxus verzichten.

Zu 3): unabhängig vom Modelljahrwechsel gab es immer schon ein paar vorproduzierte Fahrzeuge mit standardisierten Konfiguration und sehr schneller Verfügbarkeit, die dürften irgendwo in der Nähe stehen bzw. im Zulauf sein.

Durch den Wechsel des Modelljahres gibt es nun aber nicht mehr alle individuellen Konfigurationen gemäß Konfigurator, in DE scheint es zum Beispiel die 20“-Felgen nicht mehr zu geben. Daher bleiben wohl „nur“ noch die vorkonfigurierten (und -produzierten) Polestars übrig.

Stehe vor der gleichen Entscheidung: jetzt bestellen oder noch bis April warten. Bin selbst noch unentschlossen und werde mich entscheiden, wenn ich in den kommenden Tagen ein konkretes Angebot für einen MJ24 erhalte :man_shrugging:t2:

Danke für eure Rückmeldungen bisher :slight_smile:

@Humanic/@real_north : Hört sich so an wie ich dass dann machen würde :grin: Wegen dem 11kw Lader, ja nachdem der vor meinem Wohnhaus steht ist das kein Problem, auch wenn ich dann am Abend etc. nochmal raus muss um den Wagen dann wieder abzustöpseln und in die Tiefgarage zu fahren.
Ich war heute dann nochmal zu Fuß unterwegs in der Umgebung und hab tatsächlich noch 2 weiter 11kw Lader gefunden die noch nirgendwo eingetragen sind, somit sollte das Thema denke ich vom Tisch sein.

@BGLD: Gab es bestimmte Gründe wieso du nicht das Polestar (Santander) Leasing hast oder war bei der Raiffeisen das Angebot besser? Aktuell ist das Angebot von Polestar/Santander ja mit den 1,99% doch recht interessant im Vergleich.

@TimterNett: Na dann bin ich gespannt wie du dich Entscheidest. Ich hab jetzt kommende Woche noch einen Probefahrt Termin ergattert und werde dann mal schauen, vielleicht weiß der Kollege vor Ort schon etwas zu dem Thema.

@rphlwnk
Das von Raiffeisen war damals um einiges billiger, hab aber aufgrund des aktuellen Angebots auch über ein Upgrade auf ein MJ24 nachgedacht.

Zum Thema laden hat da jeder seine eigenen Ansichten, ich lade fast nie öffentlich und würde dir auch aufgrund des billigeren Preises auf jeden Fall zuhause laden empfehlen.
Da würde ich bei deinem Vermieter auch vorschlagen, das nur ein 32 bzw. 16 A Stecker montiert wird und du dir dann eine „mobile“ Wallbox ( z.b. https://shop.go-e.com/de-at/wallbox/go-e-charger-gemini-flex-11-kw/ ) zulegst. Erleichtert Anschluss und etweiliges Umziehen erheblich zumindest in meinen Augen.

So, ich habe mich zugunsten eines MY24 entschieden :sunglasses:.

Die MY-Änderungen bei Volvo waren ja sehr überschaubar. Ich denke ein neues Infotainment-System o.ä. hätte auch Volvo übernommen. Die schnellere Verfügbarkeit war mir jetzt wichtiger (ich trage die Entscheidung bzw. Möglichkeit einer Polestar- Bestellung als Dienstwagen jetzt schon seit Oktober 23 mit mir herum :upside_down_face:)

Ich bin sehr gespannt und freue mich riesig auf April (hoffentlich)! :raised_hands:

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So, bin gerade wieder zu Hause angekommen nach einer sehr angenehmen Probefahrt und Beratung beim Polestar „Space“ von Grünzweig Automobil in Niederösterreich und was soll ich sagen, die Bestellung ist ebenfalls schon erledigt - Lieferung Ende März laut Bestellübersicht, FIN ist interessanterweise sogar auch schon hinterlegt, scheint also wirklich schon wo zu parken :smiley:

Zum Thema MY25 hat mit der sehr kompetente Servicemitarbeiter nichts „offizielles“ sagen können, aber angeblich ( :wink: ) soll es eine neue Farbauswahl geben, für die Mittelkonsole beim Ganghebel soll es eine Matte Option geben, und es soll eine Änderung in den Paketen geben, sprich Teile aus der Serie kommen in ein Paket bzw. Teile aus Paketen kommen unter Umständen in ein Paket - sowie für die Wärmepumpe wird es ein Extra Paket geben.

Und weil er so schön war - den hier durfte ich vorhin fahren

Und am Parkplatz stand auch noch ein BST neben seinen anderen Brüdern :smiley:

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Und so schnell kann es gehen :smiley:

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Irgendwelche Tipps wie man die Zeit bis dahin übersteht? :upside_down_face:

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Viel Hanftee - mit oder ohne Zucker

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und dich hier im Forum „aufschlauen“, manchmal benötigt man Popcorn …

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Alles wie gehabt bei Polestar. MY24 vorkonfiguriert bestellt, da „das Fahrzeug in Zeebrügge steht“. Lieferung Anfang April. „Papierkram“ erledigt, meinen PS verkauft, Käufer nimmt zum zugesagten Preis bis 03. April. PS nochmal kontaktiert. Antwort: „eng aber da in Zeebrügge möglich“. Speed spielt grundsätzlich mit und ALD war flott, konnte gestern schon Leasingsonderzahlung leisten.

Und schwups: Zahlung geleistet, springt in meinem Konto Lieferdatum von Anfang auf Ende April und bei Anruf teilt support nach Recherche mit. „Nee, der ist nicht in Zeebrügge, noch ein paar Meter auf dem Schiff“.
Als reden die nach der Bestellung von einem ganz anderen Auto und Ködern vorher nur. Oder die verwechseln ernsthaft die VIN ständig. Läuft haargenau wie bei Heinrich.

Schätze ich bin dann auch raus, wenn da nicht viel passiert. In meiner Situation kann ich mir nicht mobil sein nicht leisten.

Update eine Stunde später: Anruf bekommen, nun ist er wieder in Belgien :face_with_peeking_eye:

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Keep us updatet. Ich bin mit dem Support inzwischen ja ein bisschen warmgelaufen :smiley:

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Abholung nächste Woche :melting_face:

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Nur noch eine Woche :wink:

Denk dran, Donnerstag um 10 kommste mich holen, damit wir pünktlich im Space sind. Grübel schon seit Tagen, wie ich aus dem Deinem BMW wieder raus kommen soll, gerade auf Beifahrerseite. Da ist ja kein Lenkrad zum hochdrücken :wink:

Und weiter hätte ich, sonst eher Understatement mäßig unterwegs, diesmal vielleicht lieber doch Performance genommen, weil’s vielleicht der Letzte ist und dann gff. doch bisschen flexen :grin: und brauche jetzt dringend Leute mit Vergleichsmöglichkeit die mir sagen:

der liegt die tiefer, dann kommste nicht raus, zudem vollkommen hart und unbequem. Sowas wäre jetzt hilfreich.

Nur noch der Rest von heute, ein schönes WE an alle !
Martin

Keine Sorge ich bekomme Dich da rein und wieder raus :blush:

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Bestellung abgseschlossen :grin:

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Heute war es endlich soweit :raised_hands:t2:

Ich konnte meinen Polli in Empfang nehmen und was soll ich sagen: alles perfekt bisher!

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Ich mach mal bei meinem Originalen Post weiter - für alle die interessiert sind.

Nach einem Unwetter bei uns Stand die Tiefgarage binnen einer halben Stunde unter Wasser, ans rausfahren war nicht mehr zu denken da die Abfahrt der reinste Fluss war.
Die Kanäle und Abwasserleitungen konnten die Menge einfach nicht mehr aufnehmen - war auch klar, die Wassermassen kamen aus einem Graben wo eine Mure abgegangen ist und das ganze Wasser ins Stadt-innere gedückt hat.

Die Pumparbeiten starteten gegen 2:30 Uhr dauerten trotz 3x 10.000 Liter/Minuten Pumpen an die 6 Stunden an - in der Zeit blinkte der Polestar fröglich vor sich hin mit der Warnblinkanlage, irgendwann gegen 8 Uhr morgens war dann Licht aus.

Beim ersten Begutachten konnte ich die Fahrertüre und Beifahrertüre nicht öffnen - die beiden hinteren Türen gingen von aussen noch auch - Kofferraum blieb ebenfalls zu. Im inneren Stand das Wasser bis über den Sitz, es richet neben dreckigem Wasser auch sehr nach „Elektrik“ - vermute mal das ist dem HV Trenner im Fussbereich hinten zu schulden welcher unter Wasser stand.

Aufgrund der Menge der Fahrzeuge im Ort konnte erst heute das Abschleppunternehmen kommen - hier hab ich eigentlich gestern dann mit Polestar Assistance telefoniert welcher mir sagte das bei solchen Vorfällen ein Abschleppen kostenpflichtig sei, ein anderer Mitarbeiter am Polestar Support hat mit dann einige Stunden später das gegenteil gesagt und er werde das intern prüfen lassen warum mit das so gesagt wurde.

Das Abschleppunternehmen hat dann im die Fahrertüren von hinten aus Innen geöffnet (auf die Idee hätte ich auch kommen können). Der Polestar hat dabei aber keinen Mucks gemacht, erst nachdem die 12v Batterie Starthilfe bekommen hat startete zumindest das CD - hier war es aber nicht möglich den Abschleppmodus zu aktivieren - war ausgegraut und beim drauf tippen passierte nichts. Nach 2 Minuten war dann aber auch schon wieder alles dunkel und ein erneutes „starten“ mit der Starthilfe über die 12v brachte nichts mehr.

Mit dem Abschlepphaken, welcher zumindest im Frunk war, zogen sie ihn dann sehr spektakulär aus der Parkbucht und über die hintere Felge richteten sie ihn dann so hin das sie ihn mit der Brille aufnhemen konnten und auf einen Hänger umladen konnten.

Soweit steht er jetzt auf dem Hof des nächstgelegenen Volvo Partners bei mir - ich erwarte mir dann morgen einen Anruf von dort.

Nachfolgend noch ein paar Bilder - ich halte euch dann mal auf dem laufenden hier.












Der Audi neben mir schaut auch nicht sehr gut aus Innen

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