Auslieferung 15.09.2020
Fehler vor Update:
- diverse sporadische Fehleranzeigen zum Start, die aber alle selbst verschwinden
Meine unterschiedlichen Messungen der Spannung des 12V Akkus lassen vermuten, dass die Nachladung während des Ruhezustandes nicht immer gewährleistet ist. - keine wirklichen Ausfälle
19.10.2020 Update R10053
Fehler nach Update:
- bisher keine
Den Ladezustand werde ich mit einem Batteriewächter weiter verfolgen.
Bei mir steht nach wie vor: Polestar empfiehlt 80%
28.10.2020
Die alte Schule besagt, dass die Akkuladung i.O. ist, wenn man eine Ruhespannung von 12,4 bis 12,7 V messen kann. Ruhespannung liegt bei angeschlossenen Verbrauchern aber (genau genommen) nicht an. Der PS2 ist aber immer aktiv, auch wenn er scheinbar schläft 
D.h. die gemessene Spannung dürfte immer etwas unter der Ruhespannung liegen.
Am 24.10 habe ich einen Batterie-Wächter mit Bluetooth am 12V Akku installiert und gegen 11:30Uhr in Betrieb genommen. Der Wächter speichert die Daten über einen längeren Zeitraum, so dann man diese
je nach Gelegenheit mit der zugehörigen APP abrufen kann.
Die Ruhespannung beträgt zum Startzeitpunkt 12,78V
Von 14:45 bis 16:20 Uhr war der PS2 an der heimischen Wallbox Heidelberg 11kW angeschlossen.
Danach war die Ruhespannung 12,9V.
Am 25.10.2020 stand der PS2 völlig unberührt und nuckelte zur Systemerhaltung an seinem 12V Akku
Am 26.10.2020 wurde von 9:30 bis 13:00 wiederum an der Wallbox 11kW AC geladen.
Von 13:00 bis 14:00 Uhr gab es dann zum Ausgleich eine kleine Spritztour
Am 27.10. stand der PS2 unberührt und nuckelte am 12V Akku.
Am 28.10. habe ich dann Stress gemacht:
Für eine halbe Stunde alle Fenster auf und alle Heizungsmöglichkeiten auf Hochtouren.
Wie zu sehen ist, wollte der PS2 das dem 12V Akku nicht zumuten und begann sofort mit der Pufferung durch den großen Akku. Dieser verlor 2% seiner Energie.
In dieser kurzen Zeit wurde neben der Heizung auch der 12V Akku auf seinen bis dahin besten Ladezustand gebracht:
Fazit: ich habe es nicht geschafft, den Ladezustand des 12V Akkus auf ein bedenkliches Niveau abzusenken - das wäre eine Ruhespannung unterhalb 12,4V - nicht durch Abwarten, noch durch extreme Nutzung.
Es war zu beobachten, dass der PS2 zur Erhaltung des Systems pro 24Stunden die Ruhespannung des 12V Akkus um 0,16V absenkt.
Der AGM-Akku (übrigens mit Volvo gelabelt) wurde während des Tests im grünen Bereich betrieben:
Vor dem Rückruf-Update habe ich mehrfach Ruhespannungen unterhalb 12,4V gemessen und diverse Fake-Fehlermeldungen gesehen.
Seit dem Rückruf-Update habe ich keinerlei Fake-Fehlermeldungen gesehen.
Auch AGM Akkus mögen es nicht, wenn sie außerhalb des grünen Bereiches betrieben werden.
Das Update R10053 soll das Energiemanagement in Ordnung bringen. D.h. es soll u.a. dafür sorgen, dass der 12V Akku immer fit bleibt. Bei meinem PS2 tut es das nun höchstwahrscheinlich.
Ist der Akku aber bereits defekt, dann hilft auch das Software-Update nicht.
Ich kann aus meiner bescheidenen Ecke also nur jedem wärmstens empfehlen, ein Auge auf den Ladezustand des 12V-Akkus zu legen.
