Wohl kaum - das Foto hab ich von hier geklaut:
Der Fehler klingt identisch zu meinem Problem. „Starthilfe“ hat nicht geholfen, nur der Abschleppwagen.
Das macht aber alles die Volvo Assistance musst nur im Auto die Assistance rufen 
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Das Ding leuchtet auf, wenn das Kind bereits im Brunnen liegt.
Eine Ladekontroll-Leuchte muß immer zu sehen sein … meinetwegen grün, gelb, rot.
Bei gelb muß ich was tun. Bei rot ist alles zu spät.
Genauso bin ich der Meinung, dass der ungenauen (kalkulierten) Ladeanzeige der großen Akkus in % auch entgegengewirkt werden könnte, wenn da NUR ein Balken zu sehen wäre. Wie die Tankanzeige beim Verbrenner.
Wie wir wissen, haben die Prozentangaben schon eine Menge Verwirrung gestiftet (z.B. Prozent=kWh) bis hin zu Angstzuständen.
Welches Auto mit digitalem Cockpit hat das denn noch?
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Du kannst bei mir auch immer mit Innovationen rechnen
Ist bei mir ganz rechts im Display
Sorry, ich hatte das ‚NUR‘ vergessen. Jo, und das reicht mir schon. Lies’ Dir mal die vielen Threads mit Mißerverständnissen zu den Prozentangaben durch.
Hab ich weiter oben geschrieben: Weil sie für diesen Fehler nicht konzipiert ist. Da würde Dir auch keine mehrstufige Anzeige helfen.
Außerdem kann es sein, dass sie im Normalbetrieb „mehrstufig“ warnt.
Woher sollen wir das jetzt wissen?
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Ich bin immer gern informiert - bevor es zu sät ist
Hat sie in meinem Fall vorgestern gemacht, informiert (inkl. Eintrag im Status):
Es gab übrigens noch eine zweite Meldung, mit dem Hinweis den Wagen in die Werkstatt zu bringen! (Es gibt also mindestens zwei Stufen der Warnung)
Der Wagen fuhr noch, die Meldung kam aber nochmal, dann hab ich die Taste im Himmel gedrückt.
Ergebnis: Ein malerisches Kalenderbild, fast wie zur blauen Stunde…
Die anderen Fälle mit kapitalen Ausfällen bekommst du auch nicht mit einer tausendstufigen Anzeige gelöst. Die eskalieren so schnell, da ist dann einfach Ende. Da hilft die ganze Messerei nix.
Habe ich da etwas verpasst? Warum Prozent nicht gleich kWh? Also in der Batterie
Das ist schon irgendwie tragisch. Einer der Gründe, mein altes Auto, was noch gar nicht so alt war, einzutauschen, war die schnelle Entladung der 12V Batterie, wenn man gar nicht oder nicht viel gefahren ist. Das hat mich so genervt, dass ich ständig dieses Auto an den Strom hängen musste, also meinen Verbrenner, dass ich meinte, damit nicht mehr leben zu können (wie theatralisch) 
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Und läuft dein Auto wieder? Meins ist seit Montag in der Werkstatt. Alle Teile getauscht, Update aufgespielt, nur das Auto läuft trotzdem nicht. Werkstatt ist mit polestar in Kontakt. Finden den Fehler nicht!!!
Achso, kleines verzögertes Update auch von mir nochmal:
Am Dienstag in der selben Woche wurde er über die Assistance abgeholt und am Mittwoch zur Werkstatt verbracht. Dort wurde er sich am Donnerstag angeschaut und es war natürlich klar: 12Volt-Batterie tot. Diese wurde dann getauscht und sämtliche Rückrufaktionen ausgeführt (er hatte ja noch garnix bekommen, auch keine Scheinwerfereinstellung) und dann war er am Freitag schon wieder fertig seitens der Werkstatt.
Am Dienstag in der Woche darauf wurde er dann über den Hol- und Bringdienst diesmal nicht huckepack wieder zu uns gebracht und seitdem läuft er wieder und macht keine wirklichen Probleme c:
Ich war ùbrigens nochmal in der Werkstatt, denn mein Fehler kam leider wieder.
Allerdings ging das super fix. Etwas über eine ne Stunde nach dem Ausfall war ich wieder auf dem Weg. Der Pannendienst hat jetzt wohl Erfahrung 
Jetzt habe ich die November Version, und wenn ich das Release Note aus dem anderen Tread richtig verstanden habe ist das 12V Problem auch erst in dieser P20483 gefixt.
Das Auto ist fantastisch. Bin immernoch begeistert wie am 1. Tag.
7000km and counting
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Habt ihr auch eine Rechnung für die Ersatzwagen erhalten?
Also wir haben den Ersatzwagen (Passat) bis zur nächsten Woche über Europcar bekommen, da es am Montag noch nicht klar war, wann unserer wieder kommt, kurz beim Polestar-Support angerufen und die haben den verlängert. Eine Rechnung gab es da an uns natürlich nie
Ja und nein.
Der Ersatzwagen ist selbstverständlich inklusive bei einer Panne - alles im Rahmen der Mobilitätsgarantie.
Zu mir kam irgendwann eine Rechnung von der Autovermietung über 17€ - Abholgebühr, weil ich den Leihwagen wie abgesprochen in Frankfurt abgegeben und dort meinen reparierten Polestar abgeholt habe.
Die Rechnung habe ich Polestar gesendet mit der bitte um Begleichung. Das würde auch anstandslos gemacht. War also wohl ein Versehen.
Dann Frage ich auch nochmal nach.
die letzte Rückholaktion ist bei mir noch nicht vollzogen, soll am 5.01. passieren,
Bekannterweise war die Email für den Rückruf am 2.11.2020
Sind ja nur zwei Monate.
Nach bekannt werden der Probleme mit der 12 V Batterie habe ich ein Akkuwächter eingebaut und ich lade die 12 V Batterie extern, sobald die Spannung unter 12,8 V liegt.
Ergebnis, das Auto läuft wie verrückt, keine Fehlermeldungen.
Wollen wir mal sehen wie es nach dem Rückruf ist.
Da werd ich den 12 V Akku nicht mehr laden, egal welche Spannung
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