spricht vieles dafür, z.B. ist ein Schnitt bei 13:58, als er aus der Einfahrt rangiert. Die Sensoren gehen auf Stop, Schnitt, er rollt auf die Straße… ich wette 50€, dass dort der Bremsassistent eingegriffen hat.
Bei einem weiteren Manöver später rollt er durch das „Stop“ der Sensoren einfach hindurch (vmtl. Bremsassistent deaktiviert), denn bei meinem PS2 kann ich so nicht fahren.
Der Typ labert mir zu viel und macht viel zu viel Reklame…
Echt nicht auszuhalten…
Zu dem Video, ja, er redet recht viel, macht er aber immer. Produktwerbung ist bei Youtubern normal, einfach ignorieren. Sein Fazit passt meiner Meinung nach. Das Einstiegsmodell ist jetzt konkurrenzfähig. Die alten Werte waren ja eher wie bei den Stellantis Kisten(Megane E-TECH etc.). Zu lahm, zu wenig Drehmoment und nur 160kmh.
Ähnlich wird es jetzt auch bei VW ID.4/5, allerdings bei den besseren Ausstattungen Pro/GTX. Die bekommen jetzt fürs gleiche Geld den Antriebsstrang des ID.7. Viel mehr Power, besseres Lenkrad und Bildschirm. Bitter für die Fahrer der „alten“ Modelle, aber so ist das im E-Bereich. Ständig Verbesserungen, daher lease ich die nächsten Jahre noch.
Ein Doppelmodul mit 2 Stellplätzen unten + 2 oben ist für 4*2000kg also insgesamt 8000kg zugelassen.
Also entweder die anderen 3 geben ein paar Kilo ab 
, oder man rechnet damit, dass mit 2188kg also unter 10% Überschreitung noch alles innerhalb einer üblichen Sicherheitstoleranz liegt 
Ich möchte mich Sectumsempra in diesem Thread anschliessen und meine Erfahrungen mit der Community und alle denen, welche sich überlegen ein Polestar 2 PP zuzulegen teilen.
Wichtig in diesem Zusammenhang ist der Umstand, dass die Einschätzungen meinem persönlichen Empfinden entsprechen und nicht für jedermann oder jede Frau Gültigkeit haben.
Als langjähriger 5er BMW Fahrer war ich auch gespannt ob und in wie weit ich mit einem EV zurechtkomme. Ich habe mich dann nach kurzer Probefahrt eines MY23 und gutem Zuspruch des Verkäufers dafür entschieden einen PS2 MY24 mit PP zu bestellen (Wahrscheinlich habe ich mich zudem auch von Youtube Influencern zu stark influencen lassen 
)
Obwohl die „Elektrifizierung“ des Fahrzeugs gut ist, kann ich das KFZ aus folgenden Gründen NICHT vorbehaltlos weiterempfehlen:
(Meine) ShowStopper - NoGo’s
„Minor Bugs“ bzw. Verbesserungspotenziale
Auf die Punkte der App gehe ich nicht ein, da dies bereits zur Genüge in diesem Forum thematisiert wurde.
hattest du bei der Probefahrt einen MY23 mit PP?
Punkte 2 und 3 sind ja etwas, dass man da recht schnell spüren würde, ob einem das zusagt oder nicht.
Bei Punkt 1 ist es ja von PP unabhängig, wie war das bei der Probefahrt?
Ich kann die Punkte natürlich nachvollziehen, aber wenn es für dich NoGos sind, bin ich überrascht, dass du dich nach der Probefahrt trotzdem für das Auto entschieden hast. Wenn die Probefahrt ohne PP war, ist es natürlich ärgerlich. Gab es da in deinem Umkreis keinen mit Paket?
Ich musste damals leider auch über 200km fahren um ein Auto probefahren zu können, in der Austattung die ich bestellen wollte.
Den muss ich mir merken 
!
Schöne Zusammenfassung der wesentlichen hier im Forum diskutierten Erfahrungen bzw. Kritikpunkte…
Wieso hast Du Dich trotz 1-3 zu einem Kauf überreden (klingt nach Opferrolle) lassen? Diese subjektiven „NoGos“ fallen doch in der Probefahrt auf. Ehrlich gesagt, verstehe ich das nicht.
kenne ich auch 
Ja ich hatte eine Probefahrt mit MY23 PP für ca. 30min. Ich habe die Punkte nach der Fahrt auch entsprechend angemerkt.
Bei Punkt 1 hiess es, dass sich über die Volvo Vertretung bestimmt eine Lösung finden lässt.
Bei Punkt 2 wurde mir von dem Verkäufer versichert, dass das Öhlins für das MY24 verbessert wird. Punkt 3 wurde auf die Winterbereifung geschoben (Es war Hochsommer während der Probefahrt).
Ich habe mich dann (ist ein Firmenwagen und war zeitlich unter Druck) gegen Tesla für den PS2 entschieden, in der Hoffnung, dass im MY24 die genannten Punkte verbessert werden.
Hi EV-MUC
Das war nicht meine Absicht, mich in diesem Forum als Opfer darzustellen. Es geht mir mehr darum: 1. Andere Interessenten auf die Themen aufmerksam zu machen und 2. Sofern möglich, Lösungen mit Unterstützung der Community zu finden. Hinsichtlich der Lösungen habe ich bereits neue Erkenntnisse zum Fahrwerk erlangt, welche ich in diesem Forum teilen werde (ggf. anderer Thread).
Sehr, sehr komisch.
Meckern wenn man mit dem Fahrzeug nicht zurechtkommt.
Es gibt bereit etliche P2 Fahrer/inen die weit über 80`000 Km gefahren sind und keine grössere Probleme haben.
Minor Bugs“ bzw. Verbesserungspotenziale
Abstandstempomat im Fliessverkehr unbrauchbar (permanente Phantombremsungen)
macht meiner jedenfalls nicht
Keine ergonomische Lenkrad-/Sitzeinstellung möglich
What ??
Fahrer- /Profilerkennung unzuverlässig
mich erkennt er auf jedenfall
Sitze zu wenig Seitenhalt für ein „sportliches Fahrzeug“ / PP Variante
Gefühlssache
LTE Verbindung bricht teilweise ab (System muss geresetet werden)
Kann auch mit dem Standort zu tun haben
Kein automatisches schliessen der Türen bei Verlassen des Fahrzeugs (wie bei Tesla)
*braucht man das ? dafür hat Tesla andere Baustellen
*
Verkehrszeichenerkennung quasi nicht existent
Okay erster Punk
Keine Reifendruckanzeige im Fahrzeug
gibt aber den Druckverlust an
Beinahe Herzinfarkt beim Rückwärts Einparken durch Notbremsfunktion
Ist nur beim ersten mal, vieleicht noch ein zweites mal aber dann weiss man es ** das selbe wenn man in ein Hinderniss fahren würde**
Blinkerklang aus einer anderen(-bösen) Welt
**What **
Fahrzeug liegt rund 2.5cm zu hoch
genau darum habe ich das Fahrzeug gekauft****gegenüber SUV
Danke Andreas. Hab mich nicht getraut was zu schreiben. Trifft es gut.
Hoi,
ich zuerts auch nicht.
Werde das Fett schon noch abbekommen. 
Zu Punkt 1
entweder umdrehen oder biegen.
Siehe hier
Ich verstehe nicht , dass persönliche Empfindungen immer gleich negiert und auch noch unterschwellig in Frage gestellt werden müssen. Wenn jemand vom 5er BMW kommt liegt die Messlatte schon einigermaßen hoch und aus meiner Sicht sind viele der Kritikpunkte absolut berechtigt.
Wenn man das nicht so empfindet, ist es auch okay aber bitte jedem seine Meinung lassen.
Ausser man empfindet es als Majestätsbeleidigung, den PS zu kritisieren 
Es geht nicht darum alles unterschwellig in Frage zu stellen.
Gravirende Mängel sind auch Richtig so dies im Forum zu schreiben oder zu melden.
Und Lösung zu teilen
Aaber jedes einzelne Persönliche empfinden in ein Forum zu schreiben das jetzt schon aus allen Nähten platzt mit den vielen Komentaren, ist für mich halt fraglich ( persönliches Empfinden )
Und es hat einem niemand gezwungen vom 5er BMW auf den P 2 zu wechseln.
In diesem Sinne die alle zufrieden sind mit dem P2 allzeit eine Gute Fahrt
Kann man so sehen. Subjektiv ist klar. Ich komme von einem sportlicheren Auto, daher empfinde ich das Fahrwerk nicht als hart.
Objektiv kann man aber von einem 5er kommend nur mit einem entsprechenden E-Auto vergleichen, sicher nicht mit dem PS 2. Das wäre EQE, Ioniq 6, id.7, Nio 5/7 und natürlich der BMW i5. Später mal der Zeekr 007.
Ich bin jetzt 7000km mit meinem 2023 er mit PP unterwegs. Das einzige was ich auch bemängele ist der nervöse Abstandstempomat, das konnten meine Volvo´s wesentlich besser.
Hat sich eigentlich schon Mal wer die Mühe gemacht, das Öhlins Fahrwerk einzustellen?
Ich höre immer nur zu hart…
Ich hab im anderen Auto ein Öhlins und bin begeistert, habe aber bis zu den jetzigen Einstellungen auch mehrmals nach meinen Wünschen verändert und ausprobiert.
Auch gibt es für Öhlins andere Federn, falls es wirklich weicher (oder tiefer) sein soll
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