ist da was neues am Start, habe ich was verpasst? Sieht aus wie ein Kombi… oder fake news 
Quelle: Instagram polestar fans
schau mal hier: Frühe Infos zum neuen Polestar :ps7: - #94 von phil3
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Dieser Thread hier ist für das Thema aber definitiv besser geeignet. Anhand der neuesten Fotos ist nun ziemlich klar, dass es sich nicht um einen frühen P7-Prototypen handelt, sondern um ein P4-Derivat. Was wir hier sehen, ist bereits das (bezogen auf das Design) finale Produkt. Sogar die Logos sind vorne und hinten unter der Tarnfolie zu erkennen, auf den Felgen sind sie sogar ungetarnt. Es könnten möglicherweise Vorserienfahrzeuge bzw. Fahrzeuge aus dem Anlauf der Produktion sein. Dazu passt auch, dass die Fotos aus China stammen, nicht allzuweit entfernt von der Produktionsstätte des PS4.
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habe das bei Reddit auch so verstanden daß es eher ein P4 „Kombi“ sein soll
Und eventuell auch eine Konzession an die Kritiker, die die Heckscheibe beim P4 vermisst haben
Spannend wäre ob die 800V Technik und effizientere Motoren bereits am Start sind
Der P4 als Kombi, könnte tatsächlich ein sehr interessantes Fahrzeug werden.
Nix PS4 Kombi.
Eher der PS7 bzw. Polestar EX30.
https://www.reddit.com/r/Polestar/comments/1qe431u/ex30_polestar_7/
Diesen thread meinte ich
https://www.reddit.com/r/Polestar/s/JTcdsjvckN
Ich denke schon das es im laufenden Modellzyklus eine Umstellung auf 800V geben wird, ist ja auf der Plattform schon geschehen (z.B. beim Zeekr 001). Und um wettbewerbsfähig zu bleiben, auch dringend notwendig.
Genau so sehe ich das mit einer zweiten Karosserievariante. Diese könnte für deutlich mehr Stückzahlen sorgen, da ein Kombi mit Heckscheibe viel massentauglicher ist, als das jetzige Modell.
Ich dachte das auch - die Aussagen seitens Polestar im kürzlichen Deep Dive „800V braucht keiner, wir sind glücklich mit der 400V Plattform“ lassen mich daran zweifeln, dass das dieses Jahr etwas wird.
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Würde ich heute auch behaupten, da sonst die Fahrzeuge des nächsten halben Jahres unverkäuflich sind. Insofern ist die Aussage nur bedingt belastbar.
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Ja, das stimmt natürlich auch.
vielleicht eine unpopuläre Meinung aber mich stören die 30min 10-80% nicht so sehr wie der aus meiner Sicht relativ hohe Verbrauch, oder anders ausgedrückt die Ineffizienz. Perfect world wäre natürlich beides, also eine reduzierte Schnell-Lade-Dauer mit 800V UND effizientere Motoren bzw Heizung
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…da bin ich bei dir…und da hoffe ich darauf, dass in einem Update doch noch eine Verbrauchsoptimierung kommt…und etwas mehr Leistung…und wenn wir gerade dabei sind wüsste ich noch etwa 20 Punkte welche mit SW Updates optimiert werden könnte 
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Um mal die Sinnhaftigkeit der Forderung nach 800V in Frage zu stellen:
Polestar schafft es beim PS4 nicht zuverlässig, die 400V-Plattform auszulasten (siehe Diskussion zur Ladegeschwindigkeit).
Brauchen wir einen Wett-Pool zu der gleichen Fragestellung bei 800V?
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Eben einen Beitrag gelesen, dass Polestar im 3er in 2026 in Form eines Hardwarefacelifts, die 800V Technik einführen wird.
Der Performance soll dann angeblich 680 PS haben.
Es ist wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit, wann auch der P4 umgestellt wird. Im Zuge der Modellergänzung könnte ich es mir zumindest vorstellen.
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Das ist aber nix neues, sondern wurde im Oktober schon kommuniziert.
Findet sich auch hier in Forum und läuft dann wieder parallel zum EX90.
Die Frage ist eher, wann der endlich bestellbar ist.
In UK schon seit Bekanntgabe und in D seitdem nicht mehr als Neuwagen frei konfigurierbar.
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Upps, ich verfolge die ganze 800V Thematik nicht, daher war das heute ein ganz neuer Artikel für mich. Eine Sensation quasi 
.
Klar, daher habe ich spontan einen neuen Begriff erfunden „Hardwarefacelift“. Denn äußerlich soll sich ja nichts ändern.
Aber gehört eigentlich nicht hierher.
Findet sich dann hier alles: :ps3: Polestar 3 MY26 - #33 von Polestax
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Polestar schafft es nicht - Zeekr aber schon und die stellen die Plattform beim P4. Der Zeekr 001 läuft in China schon seit 2024 auf 800V und nach den ersten Tests der Zeekr Modelle in Deutschland schaffen die das Tempo tatsächlich auch.
10-80% in 12 Minuten ist schon eine tolle Sache, finde ich. Im Winter sind dann nicht immer 450 kW laden drin, dafür aber stabile 200 kW. Die vermissen wir bei unserem Stern ja auch schon.
