Wenn du dieses flackern dauerhaft hast solltest du zum Service und darauf bestehen, dass es behoben wird. Ich habe dieses Flackern normal nie nur nach diesem Update 1 mal
Heute hatte ich auch die Meldung, vom Download des Updates.
Es ist, wie immer, problemlos durchgelaufen und das Infotainment scheint mir etwas flüssiger zu laufen, als zuvor.
Die Schriften sind etwas deutlicher und die Symbole klarer. Das kritisierte grössere Mikrofon Sybol erscheint nur, wenn es aktiviert ist, in weiss und noch grösser in grün, wenn es etwas aufzeichnet. Sobald es nicht mehr aktiv ist, verschwindet es. Also perfekt, um zu erkennen, wenn es aktiv ist und dürfte wohl gewollt so sein.
Die Verkehrszeichenerkennung hat auf dem Heimweg so funktioniert, wie wenn Google Maps keine Offlinedaten hat, also 99% der Schilder erkannt und angezeigt, wenn das allgemein gültige Limit gilt, erfolgt keine Anzeige. Noch nicht perfekt, aber viel besser, als das ständige Blinken von falschen Limits.
Ich bin gespannt, wie sich die Funktionen weiterentwickeln.
Dieses Mal bleib sogar das Profil bestehen und es waren nur die Icons der Apps wieder anzuordnen.
Nicht klar ist mir die Funktion der Nachrichten App, welche eine Verbindung mit einem Bluetooth Gerät verlangt, mein IPhone ist aber schon verbunden.
Edit:
Die geänderte Einstellung, an der Bluetooth Verbindung im iPhone, bringt die gewünschte Anzeige im CD.
Die VZE ist nach dem Update der Google Maps App wieder genau so untauglich, wie vor 3.0.3, der erste positive Eindruck war somit nur auf die noch nicht vorhandenen Google Daten zurückzuführen.
Mir scheint das kabellose Ladegeräte deutlich schlechter zu funktionieren, als zuletzt, wo es recht konstant geladen hat. Jetzt wird das Telefon wieder heiss, wie früher auch schon einmal und der Ladevorgang dauernd unterbrochen.
Löschen der Offline-Karten hat keine Änderung gebracht.
Zunächst wurde konstant 30km/h angezeigt - hier bin ich mit den gelöschten Offline-Karten losgefahren. Dann nach ein paar Kilometern bzw. Minuten war das Verhalten genau wie zuvor und hier von @DerBernd passend beschrieben.
Update seit 2 Wochen, alles war ok. Heute die bekannte Meldung „wartung antriebssystem dringend erforderlich“ und zwar alle 3,4 Sekunden mit Ton. Irgendwann kam noch irgendwas mit reduzierter Leistung ist aber wider weg, auch noch cht mehr am BC zu sehen.
Also diesmal doch zur Werkstatt? Oder kann man den irgendwie richtig neustarten?
Nach dem Update habe ich folgendes festgesetllt:
- DK funktioniert deutlich schneller als vorher
- ACC ist sehr ruckelig
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Ich habe P3.03 installiert.
Danach sagte meine iPhone App, dass sie nicht gekoppelt sei und ich neu koppeln müsste. Also rein ins Auto und dort sagte das Auto, dass es gekoppelt sei.
Ich habe dann im Auto die Kopplung gelöscht und mit Hilfe der beiden physischen Schlüssel die Kopplung zum iPhone und der App wieder hergestellt.
Die BT Verbindungen waren die ganze Zeit vorhanden.
Kann jemand mit einem iPhone die Messages App aktivieren/verwenden? Bei mir steht immer „Verbinden sie ein Telefon“.
Benachrichtigungen sind aktiviert in den Settings in Bluetooth am iOS.
Ja, ich hatte das zum Testen an.
Einstellungen → Bluetooth → Polestar PS2 → Mitteilungen einblenden
Ist standardmäßig aus, war alles, was ich anschalten musste. Aber ich hab’s wieder ausgemacht, da die Nachrichten, wie auch in CarPlay, nur vorgelesen werden - nur schlechter.
Edit: Nur um alle Unklarheiten zu beseitigen, das Handy darf natürlich nicht per Kabel mit CarPlay verbunden sein.
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Danke, jetzt hat es funktioniert!
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Bis auf das grosse neue Mik-Symbol bin ich super zufrieden mit dem Update. Läuft bei mir einiges flüssiger als vorher. 
Nach einer Woche mit P3.0.3 ziehe ich kein positives Fazit bzgl CD:
- Mehrere plötzliche Reboots und dazu bootet das System auch länger. Lieblose Rebootanimation, vorher Polestar Schriftzug.
- Kamera an-aus-an-aus nicht nur nach längerer Standzeit sondern nun auch generell immer auch zwischendrin beim Einparken, zeitweise Blindflug
- Wenn ich einen Anruf bekomme wird nun der Anrufer erst etwa 3s nach dem ersten Klingeln eingeblendet, vorher adhoc
- zweimal manuell Reboot notwendig da Ton/Sound plötzlich blechern, danach wieder ok
- Wechsel zB zwischen Google Maps und Fahrzeug mit deutlicher Verzögerung, vorher instant
- Mic Symbol sehr lieblos und verweilt oft noch grau an derselben Stelle sehr lange obwohl kein Mic mehr in Benutzung.
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Hallo,
das Update P3.0.3 hat meinen P2 MJ 2024 direkt in die Werkstatt gebracht. Massive Aussetzer beim normalen Beschleunigen haben das Fahren stark eingeschränkt. Am 27.04. zuhause vom ADAC abgeholt, heute am 30.04. wieder abgeholt. Lt. Aussage der Werkstatt war es ein „Geistereintrag“ im Fehlerspeicher, was immer das bedeutet. Ein weiterer P2 mit gleichem Problem stand ebenfalls dort. Sie rechnen in der nächsten Zeit mit weiteren „Einlieferungen“. Jetzt läuft er aber wieder und ich bin immernoch begeistert von dem Wagen.
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Ich habe seit dem Update keine LTE-Verbindung mehr in meinem aktiven Profil.
Beim Starten oder nach Reset erscheint für ein paar Sekunden LTE und alle Balken in der Anzeige, danach verschwindet LTE und es werden nur noch die Balken angezeigt. Direkt nach dem Update kam LTE immer wieder mal, aktuell bleibt es weg. Webradio und Maps laufen natürlich extrem langsam, bzw gar nicht
Beide Resets und Ruhezeit mehrmals gemacht.
In zwei älteren Profilen läuft es dagegen einwandfrei, so dass ein HW-Defekt wohl ausgeschlossen werden kann. Naja jetzt schnitze ich mir eben eins der alten Profile zurecht. Hat das sonst niemand?
Dafür ruckelt die Kamera nicht mehr
Ich habe auch das Kamerageflacker. Habe daraufhin gestern Polestar Support angeschrieben und mir wurde mitgeteilt einen vollen “Factory Reset” also kompletter Reset zurück auf Werkseinstellung zu machen. Alternativ wurde mir angeboten 3.0.3. beim Servicepartner neu installieren zu lassen.
Achtung: Mit dem Factory Reset auf Werkseinstellung verliert man den DK und muss den und ggf. diverse Apps wieder neu einrichten. Hoffe der Factory Reset hilft dann wohl auch bei diversen App Problemen.
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ich habe dem Support mein Video von oben geschickt und darauf hingewiesen, dass ich keine unnützen Tipps wie CD-Reset o.ä. haben möchte (weil ich das 1. schon gemacht habe und 2. ein Reset keine fehlerhafte Programmierung ausgleicht)… daher bekomme ich wohl gar keine Rückmeldung vom Support 
Ob ein Factory Reset irgendwas bringt, würde ich ebenfalls bezweifeln, aber immerhin hat dir der Support eine „Lösungsmöglichkeit“ vorgeschlagen, mit der du erstmal beschäftigt bist.
Ich für meinen Teil habe keine Lust und Zeit nach jedem OTA das Auto komplett neu einzurichten, alle Profile und Schlüssel zuzuordnen und die jeweiligen Accounts wieder zu ergänzen. Die sollen das mit ihrer Software einfach in den Griff bekommen…
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Sehr gut… 
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Ich würde die Finger vom Factory-Reset lassen. Warum?
Weil es mehr Ärger bringt als Erfolg.
Wie bereits schon andere geschrieben haben, glaube ich persönlich auch nicht an den Erfolg des Resets. Vielleicht - mit viel Glück - temporär, aber bis du da alles wieder eingerichtet hast, ist der Effekt vermutlich verpufft.
Ich weiß einfach nicht, warum das nicht auffällt.
Meiner Meinung nach ist die 360°-Ansicht im Moment nicht zu gebrauchen. Ich fahre rückwärts aus meiner Garage und der Hofeinfahrt raus. Mittlerweile im Blindflug, weil es mindestens so lange flackert. Und das schlimme ist: Wenn die Ansicht mal für 1 Sekunde sichtbar ist, dann ist es ein veraltetes Bild (also z.B. bin ich noch halb in der Garage auf dem Bild, in Wirklichkeit aber schon ein paar Meter weiter gefahren).
Das Problem tritt heftig auf, wenn das Auto aus dem Tiefschlaf kommt. Es tritt aber auch dann auf, wenn es mehr als 4 Stunden stand (also die Zeit vom Reset vom TA).
Dieses Feature ist im Moment nicht zu gebrauchen. Damit haben wir (schnell aus dem Kopf aufgezählt):
- kabelloses CarPlay
- Wegfall dritte Ansicht im Fahrerdisplay
- ACC-Geschwindigkeitsübertretung
- 360° Ansicht
- Probleme mit der Stabilität des USB-Datenanschlusses
- Pilot-Assist schaukelt und fährt die Autobahn-Ausfahrten raus
Vom Premium-Anspruch schneiden wir Stück für Stück weg. Schade eigentlich.
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DAS ist für mich der größte Frustfaktor. Die Bilanz für OTA Updates ist deutlich negativ, selbst wenn mal gute Features dazu kommen (Carplay - wobei das überhaupt von Anfang an hätte dabei sein sollen?!) wird das durch die Vielzahl an Fehlern/Regressionen mehr als aufgewogen.
Wenn man sich überlegt, dass die ersten Fahrzeuge Mitte 2020 ausgeliefert wurden und man 4 Jahre später immer noch keine funktionierende Software-QA hat, dann können wir uns auf was gefasst machen.
Ich hätte auf mein Bauchgefühl hören und P3.0 erstmal auslassen sollen. Mit den Versäumnissen in P2.13 hatte ich mich abgefunden…
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12V…
