Aha, so kann man es auch machen… im letzten Patch kaputt machen und im neuen dann eintragen als Heldentat…
Meine merkt sich ihren Zustand nicht mehr. War sie aus beim Aussteigen. Ist sie nach Zündung an direkt wieder eingeschaltet. Und andersrum. Wars vorher ein, ist es beim nächsten einsteigen Aus. Die Gebläsestufe wird auch immer in die Mitte zurück gesetzt.
Jetzt fummeln sie am Timer rum. Ich hoffe der läuft einfach 10 Minuten länger und das wars… nicht das man in eine halb kalte Bude einsteigt, nur weil er denkt, dass man eh zu spät kommt.
Dabei wissen wir alle, welche Firma gerade zu spät kommt ^^
Natürlich! Es wäre für Polestar doch etwas gänzlich Neues, in einer Version eingeführte Fehler viele, viele Versionen lang zu verschleppen! Davon hat man hier noch nichts gehört.
Noch wissen wir nicht wie Anpassung des Icon aussehen wird.
Ich hoffe auf eine permanente Anzeige des eingestellten Abstands - das stört mich schon lange, und wäre eine notwendige, sinnvolle Anpassung.
Bei der Angabe „europäisch“ und „November 2023“ würde ich jetzt nicht darauf tippen, dass das eine Usability-Anpassung ist, sondern eine durch gesetzliche Vorgaben.
Das sieht doch sowieso kaum einer von uns, da das System für uns nicht verpflichtend ist. Also erst ab genannten Baujahr Ende 2023. Genauso wie die verbesserte Erkennung der Verkehrszeichen. Das läuft alles etwas anders bei den neueren Modellen.
bin gespannt, was das bedeutet. Aktuell mit P3.0.3 und 27 Grad Aussentemperatur habe ich das Gefühl, die Klimaanlage ist schon am Ende der Kühlleistung.
22 Grad Zieltemperatur und Gebläse auf 6/7 bringt zwar viel Lärm, aber ist teilweise bei Sonneneinstrahlung immer noch schweistreibend.
Da bin ich auch eher bei @freo . Ist eigentlich immer wenig stark die Lüftung und die Luft eisig. Keine Probleme mit 20°C Einstellung bei 27°C Außentemperatur.
MY21 ohne Klimaservice
Ich friere auch in der Regel. Ich habe aber auch das Gefühl, dass es stark darauf an wie sehr das Auto aufgeheizt ist. Wenn das Auto richtig in der Sonne stand hab ich das Gefühl, dass vor allem die Sitze unfassbar die Hitze speichern. Denn dann schwitze ich abartig am Rücken!
Der XC40 kann auch bei ACC Aktivierung automatisch den Pilot Assist aktivieren.
Warum diese Auswahlmöglichkeit beim Polestar nicht vorhanden ist ist mir ebenfalls nichts schlüssig
Kann der Polestar doch auch? Mit der Pfeiltaste nach rechts lässt sich Pilot Assist scharf schalten (ausgefülltes Icon), sobald er aktiv ist leuchtet es gelb.
Ist das Icon nicht ausgefüllt, dann bleibt er aus.