Was gefällt dir am Pixel-LED-Licht noch nicht?
Bei der Klimaanlage einfach bei der Temperatur von unten hoch ziehen und mittig ist dann der Auto-Button!
Noch der zusätzliche Hinweis: Man kann trotz Automatik die maximale Gebläsestärke über die Tip-Schalter einstellen
Ja, das nennt sich dann teilautomatische Klimaregelung! 
Nee, der regelt die Gebläsestärke nicht automatisch. Jedenfalls bei mir nicht (zumindest merke ich nix davon).
Dann ist das neben der nicht vorhandenen, automatischen Umluftregelung auch noch ein Softwarebug!
Das ging bei meinem V90 und auch beim aktuellen XC60 nicht, d.h. das Gebläse muss manuell auf eine gewünschte Stärke eingestellt werden. Die ‚Auto‘-Funktionalität bezieht sich somit nur aufs Halten der Temparatur.
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Ach echt?
Ich bin den VAG-Konzern gewohnt, und da wurde der Lüfter in die Automatik mit einbezogen. Aber wenn das Volvo-like ist, dann ist das halt so.
Danke für die Info.
Vielen Dank!
Deswegen bleibt die von mir im manuellen Betrieb letztes Mal eingestellte Gebläsestufe auch im Autobetrieb noch aktiv!?
Habe mich schon gewundert!
Ja, bei der Honda-Klimaautomatik ist/war „Auto“ auch wirklich eine Vollautomatik und sobald die Bebläsedrehzahl geändert wurde, ging die Regelung in die Teilautomatik.
Aber jeder Hersteller hat da -auch bei der Regelung und den Parametern die mit einfließen, seine eigene Logik.
Dann ist es für mein Verständnis keine Automatik. Es bedeutet doch, dass ich sowohl bei Hitze als auch bei Kälte den Lüfter zu Beginn hochdrehen und während der Fahrt nachregulieren muss.
Das Verhalten ist in meinen Augen so auch nur eine Halbautomatik!
Aber ich vermute ohnehin, dass es ein Bug ist, da auch nicht automatisierter Umluftbetrieb funktioniert!
So schlimm war es im Volvo nun auch nicht: Man gibt sozusagen eine maximale Lüftungsstufe vor und die Klimaautomatik reguliert das dann entsprechend, um die Temperatur sicherzustellen.
Bei mir war es so, dass ich bspw. immer Stufe 2 eingestellt hatte und nur an ganz heissen Tagen auf 3 gegangen bin (da mir das Runterkühlen sonst zu lange gedauert hat).
EIn Blick in die Bedienungsanleitung hilft:
„Gebläsestärke an den Vordersitzen einstellen
Die Gebläsestärke kann auf verschiedene automatisch geregelte Stufen für die Vordersitze eingestellt werden…
Wählen Sie mit OFF, 1-5oder Max die gewünschte Gebläsestärke aus. Die Gebläsestärke wird entsprechend geändert, und die ausgewählte Stärke leuchtet auf.
HINWEIS
Da die Klimaanlage den Luftstrom innerhalb der eingestellten Gebläsestärke automatisch an den jeweiligen Bedarf anpasst, kann die Gebläsestärke bei unveränderter Einstellung variieren.“
Etwas unglücklich formuliert, „Gebläsestärke … für die Vordersitze“.
Aber es scheint so zu sein, dass man einen Grundwert vorgibt, an dem sich die Automatik dann orientiert.
Übrigens, die o.a. Anleitung ist beim Polestar quasi wortgleich zu der Anleitung vom Volvo XC 40.
Ist so nebenbei in vielen BMWs auch so.
Äh, reden wir hier nicht über die normale Klimaanlage? Ich denke, die Sitzgebläse sind hier nicht gemeint.
Ich kann mir übrigens beim besten Willen nicht vorstellen, dass das Gebläse beim Automatikmodus nicht mit angepasst wird. War bei allen meinen Volvos auch so. Ganz eventl. Ist es vielleicht eine neue „Lösung“ für E-Autos, kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen. Wenn ich spontan bei Hitze in meinen nicht vorklimatisierten Polestar steige, führt glaube ich kein Weg daran vorbei, dass das Gebläse in den ersten Minuten ordentlich Powert.
Deswegen schrieb ich ja, unglücklich formuliert. In der von mir zitierten Passage aus der Bedienungsanleitung geht es um die normale Lüftung, nicht um die Sitzbelüftung.
OK. Jetzt habe ich verstanden was Du meinst.
Ich bin jetzt vollends verwirrt ;). Hat sie nun Voll-Automatik oder nicht ?
Also bei dem Preis und der Liga kann die Antwort nur Ja sein
Das funktioniert leider definitiv -zumindest zum jetzigen Zeitpunkt- (noch) nicht.
Ja, da ist der Auto-Button., das weiß ich. Der scheint sich aber nur auf die Luftverteilung auszuwirken, nicht auf die Geläsestärke oder es ist nicht erkennbar wann und wie die Steuerung die Gebläsestärke anpasst.
