ist Totalausfall nach Software Update
jetzt 4Tage in der Werkstatt
Nein, die Stückliste bestätigt nur das, was mir in der Werkstatt mündlich gesagt wurde („wir sollen sie schnell zurückschicken, die werden aufbereitet“).
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mein Fahrzeug hängt jetzt,
6 Tage in der Werkstatt,
kaputtrepariert.
Update geht nicht, jetzt soll ein Steuergerät gewechselt werden, muss aber erst bestellt werden.
Liegt es nun am Menschen oder an der Maschine.
Polestar sollte diese Fahrzeuge einziehen und neuwertige vor die Tür stellen.
Ich kann seinen Unmut verstehen aber sowas macht leider kein OEM.
Als Kunde hat man da immer so ziemlich die A*Karte.
Der Landrover meiner Eltern war knapp 4 Monate in der Werkstatt…
Erst Ersatzteile, dann Corona, dann wieder keine Ahnung, dann wieder Ersatzteile.
Sie hatten einen netten Skoda Fabia als Ersatz 
als Polestar Fahrer sollte man definitiv lieber Absolut Relax hören 
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nachdem ich vor Weihnachten meinen PS2 durch den ADAC abholen lassen mußte,
(siehe Bericht oben) konnte ich diesen dann 2 Wochen später (30.12 Feiertags + Corona-bedingt
fehlende Mitarbeiter) wieder abholen.
- Frunkhaube (3mm zu hoch) habe ich auch sofort reklamiert
- Connect-Taste ist dunkel
- November-Update ist drauf
- Rechnung oder was getauscht („Rückruf wurde gemacht“) worden ist weiß ich nicht genau
Naja … zu dem Zeitpunkt war ich froh ihn wieder zu haben.
Jetzt nachdem ich wieder mehrmals meine Tagesfahrt zur Firma gemacht habe
(ca. 70km Landstraße) kann ich sagen das der Verbrauch enorm ist.
Vorher hatte ich ca. 22 kWh nun ca. 29 kWh bei gleichen Einstellungen, gleicher Fahrweise
und die Temperaturen Anfang Dezember waren auch nicht höher.
und ich habe schon wieder einige hundert km gefahren … also auch die 12V-Bat. sollte jetzt wieder geladen sein.
Jetzt kamen auch noch 2 Fehler hoch, den ersten Fehler konnte ich mir nicht merken,
den 2. Fehler fotografiert.
Seit 4 Tagen geht nun auch die Mobilfunk-Daten-Verbindung nicht mehr.
Das Kreuz bei der 4G verbindung wird angezeigt und behebt sich nicht selbst.
Ich könnte ko****. Bin richtig angefressen.
Morgen mal wieder in der Werkstatt anrufen und neuen Termin vereinbaren.
(wie gut das ich den Termin für die Hauben-Justage noch nicht hatte).
so heute Morgen geht die Datenverbindung wieder … Selbstheilung …
muss man denn immer drohen 
Sensor Frontscheibe war evtl. doch beschlagen … war ja schließlich kalt die letzten Tage
Also mal abwarten.
Aber beim Verbrauch bin ich auch heute immer noch viel zu hoch.
@anon20072543 … hat sich bei dir schon etwas gebessert.
Evtl. brauchen wir mal einen Rollenprüfstand (TÜV/Tuner) wo man unter gleichen Umständen
(Umgebungstemperatur z.B. 2°/15°/25° und Geschwindigkeit z.B. 90/120)
mit einem Referenzmodell den Verbrauch messen kann.
Oder Referenzmodell gleichzeitig auf die gleiche Strecke schicken.
Dann stell mal ab und fahr 10" später weiter… Hatte mich Montag auch schon gefreut, als es wieder ging. Die Freude verflog schlagartig wieder, als ich nach dem Einkaufen weiterfahren wollte.
Datenverbindung scheint wieder zu gehen.
Bin heute morgen schon 3x Ein- und Ausgestiegen, immer Empfang. Sonst hatte ich von 5 mal 4 mal keinen Empfang.
Hatte mich auch schon beim Support beschwert, da bei mir mittlerweile auch der WLAN (Hotspot) nicht mehr geht, und ich dann auch keine Möglichkeit hatte einen Dantenempfang zu bekommen.
Softwarestand ist bei mir Oktober. Rückrufe erledigt.
Auf der Autobahn nach Flensburg sind wir heute an einem Autotransporter (nicht vom ADAC) vorbeigefahren mit zwei Polestar aus Schleswig. Sind die Besitzer hier in diesem Forum aktiv?
Heute nach 3 Tagen stehen und Tiefschlaf das Auto gestartet. Infotainment bootet, 4G und Internet ist da!
-
Zwischenstopp von 5min. Losgefahren, 4G und Internet ist da! Sollte es wirklich wieder gehen?
-
Zwischenstopp von 45min. Losgefahren, 4G, Internet, BT und GPS ist weg. Wäre ja auch zu schön gewesen.
Während der Fahrt Infotainment neu gestartet, 4G, Internet und GPS sind wieder da. ‚Bitte koppeln sie ein Telefon‘ WTF? Beim nächsten Ampelstop gemacht. -
Zwischenstopp von 15min. Losgefahren, 4G, Internet und GPS sind da
‚Bitte koppeln sie ein Telefon‘ 
Beim nächsten Ampelstop gemacht. -
Zwischenstopp von 30min. Losgefahren, 4G, Internet und GPS sind da
‚Bitte koppeln sie ein Telefon‘ 
Beim nächsten Ampelstop gemacht. -
Zwischenstopp von 5min. Losgefahren, 4G, Internet, GPS und BT-Verbindung zum Handy sind da
Wagen steht jetzt wieder in der Garage. Fortsetzung folgt…
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Ja bei mir auch seit 2 Tagen feste Verbindung.
Keine Aussetzer mehr.
Bin gespannt.
mal eine „blöde“ Frage, habe jetzt auch den Rückruf hinter mir, es sollte doch mit dem Software Update November das Vorheizen möglich sein, wo finde ich die Einstellung? Im Centerdisplay habe ich auf die Schnelle nichts gefunden
Wenn du tatsächlich schon das Novemberupdate hast und das nicht noch per OTA aufgespielt werden muss, müsstest du bei der Klimatisierung bei Parken, wo vorher nur der Direktstart war, einen 2. Tab haben namens „Zeitplan“
supi vielen Dank, ich habe oben bei den vier Menüs danach gesucht 
werde ich gleich morgen früh testen 
habe mein Fahrzeug nach 15 Tagen vom Rückruf zurückbekommen.
Bedienungsanleitung zeigt im Untermenue weiße Seiten
Verbrauch auf Autobahn unter 130 km/ h
hat sich um 5 kw pro 100km erhöht
bei 2° C war mal 25 kw pro 100 km
jetzt bei 8° C 30 kw pro 100 km
Das mit dem Verbrauch glaube ich auch bemerkt zu haben, nach dem Rückruf. Schwierig einzuschätzen, da es zur Zeit kälter ist.
Die weißen Seiten liegen an Android Webview, Updates deinstallieren, dann geht es. Hätte man aber auch mal fixen können…
wollte mal noch meine Erfahrung mit dem Rückruf weitergeben, habe den Wagen seit zehn Tagen wieder in meinem Besitz. Die Arbeiten wurden von der Vertragswerkstatt (Schwabengarage Stuttgart) bestens ausgeführt, alles passt wie zuvor auch. Seit die Arbeiten durchgeführt sind habe ich gar keine Störung mehr, kein Ladeproblem, 4G dauerhaft, rein gar nichts mehr, fast schon erschreckend auch die Timerfunktion zum vorheizen klappt prima.
Also auch mal ein großes Lob an Polestar, diverse Probleme der Vorserie haben sie erkannt und abgestellt 
Glitzekleinesproblem nach dem Software Update Nov.2020 leuchtet der Schaltknauf und die Connect Taste nicht. Schaltknauf: aufstehen und nochmal hinsetzen geht 
… seit gestern Abend leuchtet die Connect Taste und der Schaltknauf immer … Selbstheilung 
Verbrauch nach dem Update denke gleich,
bei -8 bis +3 Grad Verbrauch auf meiner Arbeitsstrecke 27-29kWH jetzt +5 bis +15 Grad (aktuell) 19-21kWH (wie vor dem Rückruf).
- Januar *Schaltknauf Beleuchtung hat ein Eigenleben, an aus an, wie kann so was einfaches so kompliziert sein
Drehregler Tür auf = an (ganz einfach gelöst)
Schaltknauf Sitz betätigen = an (geht aus warum auch immer) Popo heben = an
warum nicht mit der Türe wie der Rest
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Nun habe auch ich ein Problem mit dem Akku. Der Wagen stand eine Woche im Carport, die Nächte hatten bis - 10°. Heute beim Einsteigen zeigte das Fahrerdisplay 0% Akku, hätten 80% sein müssen. Laden ließ sie sich auch nicht - ging auf rot. Ich habe dann die 12 V Batterie an das CTEK Ladegerät gehängt. In der Zwischenzeit musste ich den E-Smart aus dem Schnee ausgraben und konnte mit ihm den Termin wahrnehmen. Nach ca 1 h zeigte der Polestar wieder 80% Akku an. Das ist der erste Fehler, den ich mit ihm hatte, auch kein 12 V Problem vorher.
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Vorsicht an alle: R10055 im Dezember nicht durchgeführt, obwohl deshalb in Werkstatt
Und ich dachte, das Thema wäre durch.
Kleiner Sicherheitshinweis von meiner Seite. Hatte mein Fahrzeug im Dezember wegen Rückrufaktion R10055 Invertertausch in der Werkstatt. War auch nur ein Tag in Düsseldorf, was auch schon von einigen Schreibern in diesem Thread als wenig angesehen wurde.
War es wohl auch.
Heute war ich wieder in der Werkstatt, da ich vor 4 Wochen fast einen Unfall auf der Autobahn hatte, da das Fahrzeug in der Kurve plötzlich Ladestand null anzeigte und in den Re-Kuperationsmodus überging. Konnte das Fahrzeug zum Glück abfangen und es war durch Corona wenig Verkehr. Da sehr kalte Aussentemperaturen herrschten habe ich die Ursache auch darin gesehen. Auf meinen unmittelbaren Terminwunsch zur Prüfung wurde erst gar nicht reagiert und dann habe ich für heute, also 4 Wochen nach dem Ereignis einen Termin bekommen. Hier sagte man mir, das ja natürlich noch der Inverter getauscht werden muss und auf der Auftragsbestätigung ist explizit die R10055 Maßnahme benannt. Ich hatte im Dezember keine weitere Auskunft von Polestar erhalten, dass diese Maßnahmen scheinbar nicht durchgeführt wurde, obwohl er ja genau deswegen in der Werkstatt war.
Ich kann hier nur zur Vorsicht raten, ich gehe davon aus, dass mein Fahrzeug kein Einzelfall ist und hier eine Verschleppung der Maßnahmen erfolgt ist. Ich kann nicht nachvollziehen, warum Polestar Deutschland hier eine Fahrlässigkeit mit Vorsatz begeht, und uns auch nicht selbstständing nochmal in den Service ruft, wenn es im Dezember nicht geklappt hat.
Ich möchte Euch nur alle warnen: seid vorsichtig wenn Ihr einen frühe VIN habt und im Dezember in Düsseldorf im vermeintlichen Service zum Rückruf R10055 wart, der kurz war.
Man hat mir heute bestätigt, dass die R10055 Aktion ca. 9h dauert.
Fragt einfach in der Werkstatt nochmal nach, sehen kann man es ja nicht mangels Dokumentation.
Ist wirklich gefährlich, wenn das Fahrzeug ohne Warnung plötzlich nahezu eine Vollbremsung macht über die Rekuperation. Speziell wie bei mir bei hoher Kurvengeschwindigkeit.
