R = Rückruf
S = Service
R10048 (Okt. 2020)
- Die Scheinwerfer können zu hoch eingestellt worden sein. Dies kann die Fahrer von entgegenkommenden Fahrzeugen blenden und die Gefahr eines Unfalls erhöhen.
- Scheinwerfer vorne wurden neu eingestellt (waren werksseitig zu hoch)
R10053 (Okt. 2020)
- Die Battery Energy Control Module (BECM) Software des Steuergeräts kann defekt sein. Dies kann zu einem Verlust von Energie während der Fahrt führen, wodurch das Risiko eines Unfalls erhöht wird.
- In der Werkstatt bekommt die Software ein Update für das „Batterie-Energiekontrollmodul“. Laut Polestar wurden in einem Zug weitere „nicht kritische“ Kundenbeanstandungen behoben.
R10055 (Nov. 2020)
- Unter bestimmten Umständen wird das Fahrzeug ohne vorherige Ankündigung nicht starten oder den Strom/Antrieb verlieren, was die Unfallgefahr erhöht.
- Austausch der Wechselrichter
- Ersatz des High Voltage Coolant Heater (HVCH)
- Vorbereitung auf Over-The-Air (OTA)-Updates
S10057 (Nov. 2020)
- Austausch defekter Komponenten der High Voltage Coolant Heater (HVCH) bei Fahrzeugen aus der frühen Produktion
R10079 (Feb. 2021):
- Das Fahrzeug kann unter bestimmten Umständen einen Verlust des Antriebs während der Fahrt erfahren. Dies erhöht das Unfallrisiko.
- Sicherheitsrelevante Aktualisierung beim Antrieb per OTA.
- dabei: Aktualisierung der Fahrassistenzsysteme hinsichtlich Früherkennung und Lenk- und Bremseingriff
R10XXX:
Threads dazu:
