Sonntag, 29.11.2020
Heute war wieder etwas basteln angesagt. Vorne wurde der komplette Grill getauscht, Hinten die beiden Chrom-Blenden im Stoßfänger.
Die hinteren Blenden kann man direkt in schwarz bestellen, den Grill hatte ich in „Thunder“.
Eigentlich wollte ich nur den verchromten Rahmen lackieren, hab mich dann aber dazu entschieden auch die Waben in schwarz glänzend zu lackieren. Nun fällt der Radar Sensor auch nicht mehr so auf. Der ist ja original schon schwarz glänzend.
Um den Grill zu tauschen muss der komplette Stoßfänger demontiert werden, das heißt Verkleidungen im Frunk raus, beide Radlaufleisten ab, Innenkotflügel raus usw…
Hinten ist es etwas einfacher. Zwar muss auch der Stoßfänger ab, das geht aber etwas besser als vorne. Die Rückleuchten müssen nicht zwingend mit ausgebaut werden, da ich aber nicht genau wusst wie genau alles zusammen gebaut ist, war das so für mich einfacher.
Hab ich vom Lackierer machen lassen. Gerade für diese Kunststoffteile benötigt man alles Mögliche an Primern und das weiß ich noch alles… sollte ja auch vernünftig werden
Der Lackierer wollte gleich rundum alle schwarzen Leisten lackieren – mal sehen, eventuell kommt das ja auch noch.
sieht echt verdammt gut aus.
Das will ich ja auch noch machen lassen.
Einmal komplett die Kunstoffteile aussen in Wagenfarbe lackieren.
Nur momentan findet sich einfach kein Lackierer der sich da dran traut oder Zeit und Lust dazu hat.
Wie sind denn die Stossstangen händelbar bei der De-und Montage.
Besteht da die Gefahr das hier irgendwelche Clipse oder ähnliches kaputt gehen?
Ansonsten wirklich Top. Wäre froh wenn ich auch langsam mal voran komme.
Jetzt kämpfe ich erst einmal mit dem TÜV für eintragungswürdige Winterräder.
Danke. Warum Polestar das nicht gleich so macht kann ich dir nicht sagen. Vermutlich wird es auch einigen nicht gefallen wenn alles so schwarz in schwarz ist. Aber ich finde die Waben alleine machen schon einen großen Unterschied. Das würde sich bei den anderen Farben bestimmt auch gut machen.
Die sind zwar nur „eingesteckt“, aber heile bekommst du die bestimmt nicht raus ohne die Stoßstange abzubauen. Aber mit Gewallt ist das bestimmt möglich wenn du die alten nicht heile raus haben musst.
Da gibt es keine Probleme. Kannst du dann so bedenkenlos transportieren.
Noch eine kurze Frage zum Frontgrill.
Diese Waben Innenteile aus welchem Material sind diese?
Ich meine ich hab mal irgendwo gesehen das diese Teile auch mal in einer verchromten Ausführung gab. Glaube bei YT das mal gesehen zu haben. Ob das jetzt Vorserienmodelle waren oder eine spezielle Ausführung.
Find jetzt kein passendes Bild dazu.
Das fand ich auch nicht schlecht.
Das muss man halt mögen. Hatte wiederum optisch was Verbrenner typisches.
Dem eigentlichen Grill (2)
Dem unteren Rahmen (3)
Den vielen kleinen „Spangen“ (1)
Alle Komponenten sind aus Kunststoff. Der Grill (2) ist scheinbar bei allen Autos gleich, matt schwarz/grau. Die „Spangen“ sind wohl auch bei allen aktuellen Fahrzeugen in schwarz glänzend. Der untere Rahmen ist abhängig von der Außenfarbe des Autos meistens in Wagenfarbe oder in Chrom. Mit diesen drei Teilen kann man farblich spielen wie man möchte, zum Beispiel die Spangen wie im Video in Chrom zu machen. Oder nur den Grill in schwarz glänzend und den Rest so lassen, oder Chrom Spangen, glänzend schwarzer Grill oder, oder, oder…
Ich habe sogar mit Gold experimentiert. Zuerst nur eine „Doppelspange“, dann auch mal nur ein Rechteck vom Grill. War mir persönlich dann aber doch zu viel.
Leider keine andere Möglichkeit. Aber so schlimm wie es aussieht ist es dann aber doch nicht. Wenn man erst einmal weiß was wie losgeht, geht das schon recht schnell. Ich denke auf einer Hebebühne und dem Wissen wie es geht ist das ganze in gut einer Stunde erledigt.
Samstag, 12.12.2020
Heute wurde vorne der „Brotkasten“ entfernt und die beiden Club-Kennzeichenhalter montiert. Vorne in schwarz glänzend, hinten in schwarz matt. Den vorderen Halter habe ich zusätzlich in den Ecken mit kleinen Linsenkopfschrauben verschraubt. Liegt nun überall schön gleichmäßig an.