Nein, ich dachte eigentlich, ich hätte meine Meinung hinreichend erläutert durch meinen Post.
Dann hab ich wieder einen Grund auszuflippen 
Aber das öffnen und schließen scheint über eine andere Schiene zu laufen.
Denn das hat ja problemlos funktioniert bis ich die App deinstalliert und wieder installiert habe.
Jetzt da ich alles wieder gekoppelt habe merkt die App, dass sie zweimal mit meinem Handy gekoppelt ist 
Hier im Forum haben schon einige berichtet, dass sie das Auto nicht mehr mit dem Digital Key öffnen konnten und der Schlüssel zu Hause lag. Die gelben Engel mussten helfen.
Ich tendiere auch dazu, es so zu sehen wie Du. Leider habe ich das OTA-Update noch nicht. Daher kann ich das alles noch nicht verifizieren 
Aber wird schon noch kommen
Ja ich war einer davon.
Gefahren, ausgestiegen, eingekauft, zurück am Auto: Digital Key tot/ohne Funktion/was auch immer.
Aber ich konnte das Auto problemlos mit der App öffnen und schließen.
Infotainment ist auch alles hoch gefahren nur starten konnte ich nicht.
Die gelben Engel hätten dann auch nur den Wagen wegschleppen können.
Support/Pannenhilfe hat nicht wirklich kapiert was mein Problem ist, der ADAC auch nicht so ganz. Die wollten ständig meinen Schlüssel haben um den Notschlüssel zu entnehmen…
Einziger Vorteil: Polestar ist in deren System nicht gelistet, daher bekommen sie dafür nicht mal eine schlechte Pannenstatistik vom ADAC.
Bei mir heute morgen um fünf auch noch alles einwandfrei, eingestiegen mit dem Handy in der Hosentasche und losgefahren. Nach ein paar Minuten beim Bäcker angehalten, abgeschlossen, zurückgekommen und der Digital Key hat mich nicht mehr rein gelassen.
Mittels App konne ich zwar entriegeln aber halt auch nicht fahren.
Dann holte ich aus der anderen Hosentasche den in Alufolie verpackten Schüssel, habe ihn ausgepackt und ich konnte weiterfahren.
Dabei ist mir dann aufgefallen, dass bei dieser Aktion meine Einstellung der Reku verloren ging und auf Off war, was vor der ersten Kurve meinen Puls doch etwas erhöhte.
Der Schlüssel und der Digital Key greifen auf das selbe Profil mit OPD zu.
@Polestar - Was ihr da als Beta Version ausliefert ist nicht nur Bullshit sondern auch noch lebensgefährlich.
Eigentlich gehört das dem KBA gemeldet.
Moin, ich bin ja bislang absoluter Fan und hatte im Grunde keine echten Probleme, nur heute Morgen mit dem Digital Key das selbe Problem, zum Glück auf dem eigenen Parkplatz, da konnte ich meinen Schlüssel holen. Beim Wochenendausflug hatte ich schon aus Vorsicht den Schlüssel eingepackt…war wohl ein guter Gedanke, im Nachhinein betrachtet.
Ich habe gestern nochmal alles neu eingerichtet.
Dann ging alles inkl. Digital-Key einwandfrei mit Statusänderung.
Heute dann nochmal probiert.
Die App geht an sich nach wie vor, der Digital-Key ist wie tot und funzt nicht mehr.
Ich erwarte hierzu Stellungnahme von Polestar.
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Es ist schockierend, dass manche diesen Gedanken nicht hatten. Eventuell war das „BETA“ nicht oft genug hervorgehoben oder die Bedeutung nicht bekannt? Offensichtlich hätte es einen dicken Hinweis gebraucht, dass man bis zum finalen Release immer einen klassischen Schlüssel als Backup in Reichweite haben sollte.
Würde mich nicht überraschen, wenn genau das die Nachbesserung ist für die das Update gestoppt wurde.
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Im Grunde genommen hast du damit ja recht, aber warum wartet Polestar dann nicht noch länger (ein paar Monate machen nun das Kraut auch nicht mehr Fett nach der ewig langen Wartezeit) und bringen dann eine ausgetestete Vollversion, die auch funktioniert?
Und so viel ich weiß, wurde der Polestar 2 selbst auch nicht explizit als BETA verkauft, obwohl er anfangs eine BETA war…
Glaube ich hingegen weniger…
Nun ja, das Problem ist aus meiner Sicht, wenn ich neben dem Mobiltelefon den Schlüssel in der Tasche habe stelle ich gar nicht fest, ob die App funktioniert oder nicht, um das Auto zu fahren. Lediglich die Klimaautomatik und das Türöffnen wäre dann möglich und auch bei den Türen nur zum Teil. In den ersten Tagen hat es bei mir wunderbar funktioniert, darum überrascht mich der Ausfall um so mehr…Beta hin und Beta her…Beta-Test sollte mit einem begrenzten Personenkreis erfolgen, nicht in der freien Wildbahn 
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Man kann zur Kontrolle bspw. den Status des DK in der Statusbar nachverfolgen, dann weiß man auch trotz zusätzlichen physischen Schlüssel, dass der DK funktionieren würde.
Ich bin auch der Meinung, dass so ein Betatest intern erfolgen und Polestar-Mitarbeiter das zuerst austesten sollten.
Du kannst den Schlüssel entsprechend einpacken, Alufolie oder bspw. in eine spezielle Hülle die den Funk abhält. Irgendwer hatte das hier gerade auch beschrieben es so zu machen. Dann kann man den klassischen Schlüssel auspacken, wenn das Handy „versagt“.
Dazu müsste man die Nutzung auf getestete Handys eingrenzen, das wäre auch eine Möglichkeit gewesen. Dann hätte es Kritik gegeben, warum man es nicht auf eigenes Risiko testen darf sondern warten muss bis das eigene Handy gelistet ist. Wie immer kann man nicht alle glücklich machen.
So viele wie sofort auf biegen und brechen den Digital Key eingerichtet und getestet haben war das schon der richtige Weg, es ist wohl nur nicht ganz durchgedrungen die Fahrer sehr sehr eindrücklich auf einen Backupschlüssel hinzuweisen.
Hätte man jedem P2-fahrer zum Update noch ein Funk-blockierendes Etui für den klassischen Schlüssel geschickt, wäre das Update als das fortschrittlichste in der Automobil-Geschichte eingegangen 
So war das wohl etwas zu viel Eigenverantwortung für den Kunden.
Den perfekten „Digital Key“ wird es aber sowieso nie geben, da sollte man allgemein die Ansprüche runter fahren. Das TM3 wird ohne Schlüssel ausgeliefert und da ziehen viele Fahrer los sich nachträglich den Schlüssel zu kaufen, weil es mit dem Handy eben nicht reibungslos klappt, Bluetooth hat technische Grenzen die schnell erreicht werden.
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Exakt dasselbe Verhalten bei mir. Scheinbar pfuscht die App/der DK irgenwie dazwischen und ändert das Setting im Profil.
Die Halbwertzeit des funktionierenden DK scheint nach Neueinrichtung auf wenige Stunden/Versuche beschränkt zu sein.
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Grundsätzlich hast Du ja recht. Aber auch dafür gibt es etablierte Mechanismen:
- Der User kann in den Einstellungen „ich will Beta testen“ auswählen.
- Das Fahrzeug weist auf mögliche Risiken hin, die abgenickt werden müssen.
- Die Beta-User bekommen eine vernünftige Info zum Status des Release und den kritischen Ecken.
- Alle anderen User bekommen das Update, wenn die Beta-User nicht mehr so laut meckern.
Effekt: Beide sind zufrieden.
PS: Man kann ja auch wie bei Windows noch ein paar Tage mit dem Installieren warten und schauen, wie die Erfahrungen der Mutigen sind. 
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Polestar kann echt gute Fragen stellen. Nachdem ich heute berichtet habe, dass mein Auto mit dem Digital Key nicht startet fragen sie mich, ob ich alle drei Schlüssel im Auto liegen hatte…mein Bluetooth angeschaltet war und ob ich die neueste Software installiert habe…offenbar werden die Fragen aus dem Multiple Choice Versuchsfragekasten genommen. Gut, dass ich bislang weitestgehend von Problemen verschont wurde, hoffe das DK Problem ist nur einmalig und ich kann danach wieder ohne Support fahren…wobei, während der Bestellung hatte ich viel mit dem Support zu tun, die waren immer fit im Thema mit denen ich sprach, war auch ein sehr kleines Team damals.
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das kann ich aber gut nachvollziehen wenn ich hier so mitlese, vermutlich melden sich dort im Minutentakt noch technikaffinere Genies als hier… ich würde sogar ganz vorne anfangen und fragen, „haben Sie einen Polestar 2“
Das ist blöd, ja…
Ich hatte sogar mal probiert, alle 3 physischen Schlüssel mit dem DK bzw. der App im Auto einzusperren - das ging.
Hab aber dann sofort wieder aufgesperrt…
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Na, dann ist ja gut, dass wir dich mit deinen tollen Posts hier haben…
Bringt uns sicherlich alle weiter…
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