Die Nokian werden schon ganz i.O. sein, wurden aber sicherlich ausgesucht, weil sie mit den niedrigsten Rollwiderstand haben. Testsieger laut ADAC und AutoBild sind derzeit in der SUV Größe die Michelin Pilot Alpin 5. Die habe ich mir jedenfalls bestellt, kann dir dazu aber auch noch nichts sagen.
Im Gegenteil… Ich finde die originalen Felgen „so ok“, aber irgendwie auch nicht besonders „wow“ (genauso die PP Felgen).
Ich werde vermutlich Winterreifen drauf montieren lassen und auch im Frühjahr/Frühsommer nach schöneren Felgen Ausschau halten.
Bissl doof war ich natürlich, weil ich 20“ genommen habe. Aber naja… so isses dann halt 
Hier im Forum wurden schon die Michelin empfohlen und mein Reifenhändler hat mir genau die auch ans Herz gelegt…
Ja, ich denke so werden wir das machen. Die Michelin Pilot Alpin 5 sind a bisserl teuer, aber na gut, wollen wir nicht am falschen Ende 100 € gesamt sparen. Wir fahren im Winter ja oft in die Berge zum Skifahren. Meiner Frau haben die 20 " PP Felgen besser gefallen als die 19 " Standard. Am Ende konnte ich sie überzeugen, nicht für viel Geld das sog. „Performance“ 
Paket zu kaufen, auch wegen der geringeren Reichweite größerer Felgen und höhere Folge-Kosten für jeden Reifensatz.
Ist jetzt eigentlich der (erste?) Reifenwechsel (evtl. auch mit Runterziehen der Sommer- und Aufziehen von Winterreifen auf die Felgen?) und das Einlagern der Reifen (für eine Saison?) bei Polestar inklusive gewesen? Ich wurde aus den Angaben bisher nicht ganz schlau.
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Da bist du nicht alleine… irgendwo wurde das in den letzten Tagen ausgiebigst diskutiert, mangels eigenem Interesse hab ich aber verdrängt wo…
Genau das steht in der Bestellbestätigung unter dem Punkt:
Allgemeine AGBs für Service, B) Polestar Winterreifen Service.
Versuche auch gerade dies mit der Werkstatt (185km entfernt!) zu klären.
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Hier mal schauen… da wurde das diskutiert
Hab heute meine Winterräder „probegesteckt“ um zu sehen ob die Felgen auch passen…
Update…
Die Winterräder wurden heute vom TÜV ohne Probleme eingetragen.
In dem Zuge wurden meine Spurverbreiterungen in Verbindung mit den Serien-PP-Felgen auch gleich mit eingetragen.
Heute wurden die Spurplatten montiert. Vorne 10mm pro Seite, hinten 15mm pro Seite…
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Heute habe ich die Winterreifen montiert…
Man achte auf die Ventilkappen
4er Set 5,10 Euro inklusive Versand. Zum Vergleich unten die rechte ist eine original PP Kappe.
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Sehr schön, kannst du bitte ein Link für die Felgen zukommen lassen? 
Da hatte ich hier schon einmal drauf geantwortet…
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Darf ich fragen welche Reifen? 
Das sind dieselbe Nokians wie von Polestar geliefert denke ich mir. Leise und ekonomisch. 
Genau. Der Nokian ist laut Reifenlable einer der leisesten Reifen in der Größe. Sind aber etwas lauter als die Conti Sommerbereifung. Für einen Winterreifen aber mehr als in Ordnung. Wenn das so bleibt bin ich zufrieden. Der Sommerreifen hat ja auch zusätzlich noch eine Schaumstoffeinlage um die Abrollgeräusche zu minimieren.
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Habe damit schon 1100 km absolviert zu meiner großen Zufriedenheit. Jetzt die Öhlinstoßdämpfer noch ohne rappeln, polteren etc. Knarz- und Klappergeräusche 
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Ich habe mir 4 Ganzjahresreifen gekauft und wenn er da ist kommen sie auf die Sommerfelgen…fertig! 
Hi, so habe ich es auch vor. Welche Reifen hast Du denn gekauft?
Hi Earny11…ich habe den Imperial in der Größe gekauft…
Hallo,
meint Ihr diese Felgen passen zum PS2
insbesondere auch hinten da dort wohl 9x19 mit ET 53 gefordert sind
Sind die Gutachten z.B. XC40 evtl. übertagbar.
100%ig sagen kann man das nur wenn man es ausprobiert. Ich sehe da aber keine Probleme. Vorne sind es die gleichen Dimensionen wie original, hinten ist die neue Felge einen Zoll schmaler, die Reifenmitte kommt aber durch die etwas geringere ET (53 zu 50) 3mm weiter raus. Optisch wird das hinten nicht ganz so gut aussehen, da das Felgenhorn 9,5mm weiter nach innen kommt. Das ist aber Geschmacksache und lässt sich mit Spurplatten wieder ändern. Vom Design her denke ich auch dass die Bremse vorne keine Probleme macht. Wegen der Eintragung würde ich, wenn du dir nicht sicher bist, vorher mal einen TÜV Prüfer fragen.
Die 9x19 ET53 sind ja nicht „gefordert“, ist nur die eingetragene Größe. Das lässt sich per Einzelabnahme problemlos ändern.
