Updates Fahrzeug + Android Automotive (Wiki)

Wiki Release-Infos zu:

1. Android Automotive
2. Fahrzeugsoftware

1. Android Automotive

Im Polestar 2 läuft Android Automotive als ein eigenständiges Betriebssystem. Bitte nicht verwechseln mit Android Auto.

Android Automotive ist eine Variante von Googles Betriebssystem Android, die für die Anwendung in Fahrzeugen angepasst ist. Polestar hat auf Basis von Android Automotive eine individuell angepasste Version in den Fahrzeugen integriert. Neben Infotainment-Aufgaben wie Mobilkommunikation, Navigation und Wiedergabe von Musik erledigt Android Automotive im Polestar auch fahrzeugspezifische Funktionen wie beispielsweise die Steuerung der Klimaanlage. Der Sprachassistent Google Assistant ist ebenfalls fest im Fahrzeug integriert. Das System kann unabhängig von einem Smartphone betrieben werden (außer Telefonie).

Apps für Android Automotive:
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_android_auto_embedded_exploreall

Stand der Sicherheitsupdates von Android Automotive:

  • 1.November 2020 = Android 9 = P2043.1 und P2048.3
  • 1.Dezember 2020 = Android 10 = P2104.1 und P2108.3
  • 1.März 2021 = Android 10 = P2116.5 bis P2124
  • 1.Mai 2021 = Android 10 = P2127/P2130
  • 1.August 2021 = Android 10 = P1.7
  • 1.September 2021 = Android 10 = P1.8

2. Fahrzeugsoftware

Polestar stellt seit Februar 2021 OTA-Updates zur Fahrzeugsoftware bereit, um weitere Features im Polestar anbieten zu können. Werkstätten können die Updates auch immer aufspielen. Die Werkstätten konnten bis Oktober 2021 zusätzlich Updates installieren, die neuer als die OTA zur Verfügung gestellten, sind.

Den Versionsstand der Fahrzeugsoftware kann man seit Version P2124 direkt im Fahrzeug auslesen.

Aufbau der Software Versionen des Fahrzeuges ab Oktober 2021 (ab P1.7):

  • P = Polestar
  • 1 = Root Series (major release)
  • .7 = Update Version innerhalb des major releases

Aufbau der Software Versionen des Fahrzeuges bis September 2021 (bis P2130):

  • P = Polestar
  • 21 = Jahr
  • 08 = Kalenderwoche
  • .3 = Version

Updates in Werkstätten:

Ab Software P2124 bis P1.7 geben die letzten beiden Ziffern nur die Kalenderwoche der Installation wider. Damit ist feststellbar, wann das letzte Update eingespielt worden ist. Es sind also mindestens die Features im Fahrzeug installiert mit der nächst niedrigeren oder gleichen Versionsnummer, die hier unten gelistet sind. Ob bei höheren Versionsnummern weitere Änderungen enthalten sind, ist nicht mehr feststellbar.

Updates über OTA:

Ab Software P2124 bis P1.7 werden per OTA immer die „Hauptreleases“ zur Verfügung gestellt. Leider ist die Namensgebung nicht immer eindeutig. P2127 ist z.B. gleich P2130.

Ab Version P1.7 (Oktober 2021) haben Updates per OTA und in den Werkstätten immer die gleiche Namenskonvention.

Release-Infos / Versionsstände zur Fahrzeugsoftware:

P1.8 (ab November/Dezember 2021):

  • Ladezeiten: Die Ladezeiten können im Fahrzeug programmiert werden, sodass der Ladevorgang zu bevorzugten Zeiten stattfindet (z. B. wenn niedrigere Strompreise gelten).
  • Ein-/Ausschalttasten für Eco-Klima und Heizung in der Klima-App hinzugefügt (Taste der Range Assistant-App bleibt erhalten).
  • Ready-to-Drive-Benachrichtigung: Wenn ACC oder Pilot Assist aktiviert sind und das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, informiert die Ready-to-Drive-Benachrichtigung den Fahrer darüber, dass das vorausfahrende Fahrzeug losgefahren ist, wenn aufgrund von Ablenkung während des Stillstands keine Maßnahmen ergriffen wurden (nur Fahrzeuge der Launch Edition).
  • Optimierte Temperatur für die Vorkonditionierung der Batterie beim Laden
  • Verbesserungen in der Range Assistant App: Lineare Skala für die Anzeige von Geschwindigkeit, Klima und Fahrstil.
  • Verbesserungen der Radarstabilität für Adaptive Cruise Control und Pilot Assist.
  • Verbesserungen beim Digital Key: Anpassung der Lokalisierung, um die Szenarien zu verbessern, wenn sich das Telefon in der Gesäßtasche oder in der Handtasche befindet.
  • Fehlerbehebung bei den Seitenspiegeln: Behebung eines Problems beim Einklappen der Seitenspiegel beim Öffnen der Türen.
  • Allgemeine Fehlerbehebungen.

P1.7 (P2140) (ab Oktober 2021):

  • wird per OTA und in den Werkstätten ausgerollt
  • Reichweitenassistent: Neue App mit Energieinformationen, einschließlich des aktuellen Verbrauchs, geschätzte Reichweite basierend auf dem aktuellen Verbrauch, Anzeige eines hohen Energiebedarfs zur Unterstützung eines effizienteren Fahrens.
  • Eco-Klima: Neue effizienzoptimierte Klimatisierung im Reichweitenassistent integriert, die den Energieverbrauch je nach Fahrerwunsch senkt.
  • Batterieinformationen bei kalter Witterung: Benachrichtigt den Fahrer, wenn Kälte die Batterieeffizienz und Reichweite beeinträchtigen kann.
  • Batterievorwärmung für Gleichstrom-Aufladung: Optimiert die Batterietemperatur für maximale Ladegeschwindigkeit, wenn Gleichstrom-Ladestation als Ziel in Google Maps eingestellt ist.
  • Verbesserte Vorklimatisierung der Batterie bei Nutzung des Klimatimers, wenn sie an das Wechselstrom-Ladegerät angeschlossen ist, um die Reichweite zu erhöhen.
  • Verbessertes regeneratives Bremsen für mehr Reichweite.
  • Optimierte Nutzung der Wärmeverluste des Fahrzeugs: Erhöhung der Batterieeffizienz unter bestimmten Bedingungen durch Nutzung überschüssiger Wärmeenergie zum Aufwärmen der Batterie, Verbesserung der Reichweite und Ladegeschwindigkeit.
  • Verbesserungen der Ladestabilität.

P2127 / P2130 (P1.6) (ab 05.07.2021; 17.09.2021):

  • P2127 wird ab 17.09.2021 als P2130 per OTA verteilt
  • P2127 ff. wird ab 05.07.2021 in Werkstätten aufgespielt
  • Optimierung des Elektromotors
  • Bessere Verbindungsstabilität
  • Neue Systemsprache: Arabisch
  • Kalibrierung um zusätzliche Mobiltelefone erweitert
  • Wiederaufnahme des zuletzt wiedergegebenen Mediums beim Einsteigen. Interner Hinweis: Ist auch schon bei P2124

P2124 (P1.5) (ab 16.06.2021; 05.07.2021):

  • P2124 wird ab 05.07.2021 per OTA verteilt
  • P2124 wird ab 16.06.2021 in Werkstätten aufgespielt
  • Installierte Softwareversion wird nun in den Fahrzeug-Einstellungen angezeigt
  • DC-Laden: Ladegeschwindigkeit wird jetzt beim Schnellladen in kW angezeigt
  • Stabilitätsverbesserungen für das 12-V-Batteriemanagement bei langfristiger AC-Ladung
  • Stabilitätsverbesserungen für Polestar Digital Key und Polestar-App
  • Verbesserte Fahreransichtsmodi: Die fahrzeugzentrierte Ansicht wurde entfernt
  • Fehlerkorrekturen für Favoriten-Telefonkontakte, Sperren/Entsperren mit physischem Schlüssel
  • Weitere Systemsprachen: Bulgarisch, Dänisch, Estnisch, Finnisch, Griechisch, Japanisch, Koreanisch, Kantonesisch, Lettisch, Litauisch, Mandarin, Niederländisch, Polnisch, Portugiesisch, Rumänisch, Russisch, Slowakisch, Slowenisch, Spanisch, Tschechisch, Türkisch, Ukrainisch, Ungarisch.

von Polestar zu P2124 nicht offiziell kommuniziert:

  • Hold-Zeichen (H) ist jetzt weiß statt grün
  • Musik aus Mediaquellen startet nach Fahrtbeginn nun automatisch aus der zuletzt abgespielten Quelle
  • Anzeige der Anzahl der Phasen, mit denen per AC geladen wird
  • Tethering über Bluetooth: Im Bluetooth Menü kann man jetzt eine Internetverbindung über das Smartphone aufbauen

P2116.5 (P1.4) inkl. P2111.1 (P1.3) (ab 03.05.2021):

  • Update wird in Werkstätten und per OTA verteilt
  • Polestar Digital Key (BETA-Version): Nutzen Sie Ihr Telefon als Schlüssel für den Polestar 2
  • Fahrzeugfunktionen in der Polestar-App (BETA-Version): Klimaanlage einschalten, Ladezustand der Batterie ablesen, Türen ver- und entriegeln
  • Im Startmenü können Sie jetzt auch eine Polestar ID erstellen
  • Behebung eines Problems beim kabellosen Laden des Apple iPhone 12
  • Stabilitätsoptimierung beim Streamen über Bluetooth
  • Behebung von Problemen mit der Uhr sowie den Apps Fahrerleistung, Fahrzeugstatus, OTA-Updates (Over-the-Air) und Ladekabel-Anzeige
  • Die Schätzung der verbleibenden Reichweite (DTE, Distance to Empty) mit dem aktuellen Ladezustand der Batterie basiert auf einem stärker linear ausgerichteten Algorithmus
  • Optimierung der Software für das Batteriemanagement
  • Vorheizung der Batterie: Die Vorheizung der Batterie beim Aufladen mit Wechselstrom wurde im Hinblick auf die allgemeine Effizienz und die Rückgewinnung der Bremsenergie bei Einstellung der Ladegrenze 90-100% optimiert

P2111.1 (P1.3) (ab 22.03.2021):

  • Update wird nur in Werkstätten und nicht per OTA verteilt
  • Die Abstimmung der VNC (Vehicle Noise Compensation) Harman Kardon premium audio wurde optimiert
  • Stabilitätsverbesserungen nach dem Abziehen des Ladekabels

P2108.3 (P1.2) (ab 24.02.2021) / „Rückruf“ R10079 (Referenznummer):

  • Update wird in Werkstätten und per OTA verteilt
  • erfolgreiche Installation erkennbar durch LTE anstatt 4G Anzeige bei Mobilfunkverbindung
  • Alle Punkte des Updates P2104.1 und zusätzlich:
  • „Rückruf“ 10079: Sicherheitsrelevante Aktualisierung beim Antrieb. Dabei: Aktualisierung der Fahrassistenzsysteme hinsichtlich Früherkennung und Lenk- und Bremseingriff

P2104.1 (P1.1) (ab Jan. 2021 bis 24.02.2021):

  • nur Werkstätten haben dieses Update aufspielen können
  • wurde nie über OTA angeboten (wurde kurz vor Roll-out ersetzt durch P2108.3)
  • Fahrzeuge mit dieser Version erhalten das Update P2108.3 automatisch per OTA
  • erfolgreiche Installation erkennbar durch LTE anstatt 4G Anzeige bei Mobilfunkverbindung
  • Android 10 (Q)
  • Admin-Rechte für Fahrzeugprofile: ermöglicht dem Profileigentümer, einen Werksreset durchzuführen
  • Harman Kardon Premium-Audio: verbesserter Surround-Sound
  • Radio: FM/DAB-Verknüpfung für nahtloses Hörerlebnis (HINWEIS: Radio-Favoriten werden gelöscht und müssen neu programmiert werden)
  • Visualisierung der Luftqualität (nur China)
  • Klima-Timer: Stabilitätsverbesserungen
  • 360°-Kamera: Qualitäts- und Stabilitätsverbesserungen
  • Bluetooth: Telefon-Favoriten werden jetzt mit dem Fahrzeug synchronisiert; allgemeine Qualitäts- und Stabilitätsverbesserungen
  • Benutzerhandbuch: Qualitätsverbesserungen
  • Connected Safety (Europa, Nordamerika): Cloud-basierte Sicherheitsinformationen, die zwischen Polestar und Volvo Fahrzeugen ausgetauscht werden und die Fahrsicherheit erhöhen, indem sie andere Fahrer vor potenziellen Gefahren warnen
  • Reichweite: Verbesserungen
  • DC-Laden: schrittweise Geschwindigkeitsverbesserungen
  • AC-Laden: Stabilitätsverbesserungen

P2048.3 (P1.0) (Dez. 2020):

  • Installation nur in Werkstätten (manuelles Software-Upgrade)
  • nach Installation ist OTA Fähigkeit vorhanden
  • Timer der Heizung im Fahrzeug einstellbar (Programmierung der Heizung im Fahrzeuginneren nach einem bestimmten Zeitplan)
  • Das Startverhalten wurde im Hinblick auf ein sanfteres Anfahren aus dem Stand optimiert.
  • Die Stabilitätsverhältnisse bei Beladung des Fahrzeugs wurden optimiert.
  • Die Präzision der Reichweite wurde optimiert.
  • Die Stabilität des 12-V-Batteriesystems wurde erhöht.
  • Das Fahrzeug verfügt über eine stabilere Internetverbindung.
  • Die Dichtungsverhältnisse beim Schließen der hinteren Fenster wurden optimiert.

P2043.1 (Dez. 2020):

  • Installation nur in Werkstätten (manuelles Software-Upgrade)
  • nach Installation ist OTA Fähigkeit vorhanden
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2 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: OTA gestartet

Weiss nicht ob ich das falsch vertehe aber ich habe im Fahrzeug schon bei meine Fahrzeugprofil Administrator stehen, auch eine Funktion für ein Reset auf.werkseinstellungen ist vorhanden. Die anderen Dezemberupdate Funktionen habe ich nicht. Auslieferung war 07 Jan.

(Ich weiss nicht was an meinem Beitrag falsch war damit ich Ihn bearbeiten musste. Wenn ich etwas falsch verstanden oder gesagt habe tut es mir leid)

Was bitte ist genau damit gemeint, „Satibilitätsverbesserung nach Abziehen des Ladekabels“ ?

Vermutlich wurde das Problem gefixt, dass der Wagen denkt, dass das Kabel eingesteckt ist, obwohl es nicht (mehr) eingesteckt ist.

Das musst Du PS fragen…

Vermutlich dürfte es um dieses Problem gehen: Entfernen des Ladesteckers wird nicht erkannt

Die Detailierung und Aussagekraft der Release Notes hat durchaus Verbesserungspotential. PS hat halt nach wie vor kein vernünftiges Fehlermanagement.

Ich habe die OTA-Updatemeldung erhalten und auf „später installieren“ getippt. Seitdem kam keine Meldung mehr und ich weiß nicht, wo ich das Update jetzt machen kann. Kann mir jemand helfen?

Wann hast du die Meldung bekommen? Heute oder bevor das Update letzte Woche zurückgezogen wurde?

Einfach vom oberen Displayrand nach unten wischen. Dann sollte die Meldung erscheinen.

Grundsätzlich ja, aber erst, wenn das zurückgezogene Update wieder freigeben ist!

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Ich wusste nicht, dass das Update zurückgezogen wurde. Es liegt dann wahrscheinlich daran, dass ich danach keine Meldung mehr einsehen konnte.

Wann soll denn endlich das neueste (september) OTA update kommen?

Im holländischem :grin: Forum steht KW40, also Anfang Oktober.
Soll angeblich auch eine P2140 sein.
Ist aber nur eine Händlerinfo an einen Kunden, nichts offizielles.

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hab gerade die Wolke im Display.
Bis jetzt mit P2129 unterwegs…

werde nachher zu Hause mal laufen lassen…

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Anbei meine diesbezügliche Korrespondenz mit Polestar:

und die heutige Antwort:

… womit a.m. Sicht die Verwirrung perfekt ist :roll_eyes:

ich stehe neben dir und sehe das genau so verwirrend…
P2127 per OTA ist dann was anderes als P2127 aus der Werkstatt…

Ob Polestar da selbst noch durchblickt??? Vielleicht hat der Reinigungsdienst in der Nacht ein paar „digitale“ Zettel auf einem Entwicklerschreibtisch durcheinandergebracht und jetzt haben wir den Salat.

Aber Salat passt ja zum veganen Image.

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Es ist echt abenteuerlich…

Ich werde, nachdem meine Werkstatt in KW34 die Probleme des letzten OTA´s rausgebügelt hat, ganz sicher nicht selbst ein OTA2127 über das existierend 2134 in meinem P2 installieren.

Also wieder mal ein Tag im Service-Point… hoch lebe OTA :partying_face:

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Ich hätte jetzt vermutet, dass die drei verbliebenen Fahrzeugen mit P2126 oder kleiner das Update erhalten und die anderen es erst gar nicht angeboten bekommen.

Aber wenn das ja was anderes als P2127 (Werkstatt) ist und jetzt erst angeboten wird, warum um alles in der Welt nennen die das P2127???

Naja, lassen wir das… mir gehört das Problem ja nicht.

Oh je, jetzt wollen die die bestehenden Bus auch noch fixieren :scream:

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Es ist wohl P2130 meint @tarikb in dem anderen Thread. Also fehlen wohl einfach nur Release Notes und es wird Drama um nichts gemacht.

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